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carro antigo


Hatch ano-modelo 1986, da versão C, foi comprado pelo próprio dono da concessionária após receber a notícia de que o Fiat 147 sairia de linha

Modelo nacional com vários ineditismos chegou em 1993, oito meses depois do Omega

Clássico sedã equipado com motor 1.4 de 75 cv e sem ar-condicionado viajou quase 3 mil km para ser entregue à terceira geração da família

Antes, uma mistura de produtos químicos, nocivos à saúde; hoje, um aroma artificial

Unidade do hatch fabricado há mais de 30 anos tem só 45 mil km e apenas três donos

Mais tecnológico, GTi mostrou contra rival direto porque é cultuado até hoje

Cupê e outros modelos serão vendidos em leilão por meio do programa Chevrolet Vintage, que prevê a restauração de carros clássicos da marca no país

Rival do Escort XR3, esportivo aliava características brasileiras aos traços italianos e se tornou um dos carros mais valorizados da época

Mercedes-Benz 190 E 1985 foi comprado por Senna direto da fábrica e tem até assinatura de Niki Lauda no cofre do motor; sedã teve três donos e já foi até importado para a Austrália

Projeto leva cerca de 18 meses para ficar pronto e pode ter vários tipos de personalização, de acordo com o gosto do cliente