Substituto do Volkswagen Gol, o Polo Track foi lançado nesta semana como o carro de entrada da marca no Brasil. Mais moderno que o antecessor, o hatch custa R$ 79.090, tem acabamento simples e é voltado principalmente para frotistas e para quem usa o carro como instrumento de trabalho.
Mas há quem acha muito pagar quase R$ 80 mil por um Polo de entrada. A boa notícia é que o mercado de usados oferece opções interessantes de carros que atendem a diversos públicos, desde quem procura um carro espaçoso para a família até os que buscam um modelo com mais performance e conectividade.
Confira abaixo cinco carros usados que custam o mesmo que o novo Polo Track.
Se você sente falta do motor 1.0 turbinado (quando ainda extraía 128 cv), é possível encontrar unidades do Polo 2019 entre R$ 70 mil e R$ 80 mil. A versão escolhida é a Comfortline, equipada com câmbio automático de seis marchas e itens de segurança como alerta de frenagem de emergência, assistência de partida em rampa, quatro airbags e sensor de estacionamento traseiro. Se der sorte, pode até achar uma unidade com a central multimídia de 6,5 polegadas.
Embora o acabamento mais simplório da cabine possa incomodar alguns consumidores, o carro é confiável, não desaponta na economia (com médias de 8,7 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina) e tem bom valor de revenda, com um baixo índice de desvalorização.
Está procurando um SUV automático, mas não tem orçamento para gastar mais de R$ 100 mil? O Hyundai Creta da antiga geração pode ser uma boa escolha. A versão Pulse 2017 chama a atenção pelo bom custo-benefício e por ter um valor de manutenção mais baixo que o da concorrência. Com 431 litros, o porta-malas também é maior que o dos rivais Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross e Fiat Pulse.
Sob o capô, o motor 1.6 Gamma aspirado de 130 cv e 16,5 kgfm acoplado ao câmbio automático de seis marchas dá conta do recado e oferece bom desempenho. No entanto, entre os carros da lista, é o que tem o consumo mais elevado, rodando 7,6 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada com etanol e 10,4 km/l e 11,7 km/l, respectivamente, com gasolina.
O espaço interno e tamanho do porta-malas são pré-requisitos na compra de um carro? Então o Honda City usado pode ser uma boa pedida. O sedã compacto tem um bagageiro enorme, que comporta 536 litros e não tira espaço da cabine, onde os ocupantes da segunda fileira viajam com conforto graças aos 2,60 m de entre-eixos.
Apesar de faltarem itens como central multimídia, controle de estabilidade e assistente de saída em rampas, a versão EX vem com airbags laterais, ar-condicionado automático, volante com acabamento de couro, sistema de áudio com visor de 5″, apoio de braço e controle de cruzeiro. Já o motor é o confiável 1.5 de 116 cv e 15,6 kgfm associado ao câmbio automático do tipo CVT.
Caso você tenha fica órfão do Polo com o motor 200 TSI, o Chevrolet Onix LT 2020 oferece o 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm, além de trazer o visual atualizado. Além disso, o modelo se destaca por ser bem equipado e conectado. Na versão LT, o Onix recebe seis airbags, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, entradas USB dianteira e traseira, central multimídia MyLink, OnStar e Wi-Fi.
Os custos de manutenção e seguro são competitivos perante a concorrência. O consumo também agrada bastante. Afinal, o hatch faz 10,2 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada com etanol e 12 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada com gasolina.
Para comprar um Toyota Corolla zero-quilômetro hoje, você não gasta menos de R$ 150 mil. No entanto, o consumidor consegue achar exemplares da antiga geração do sedã médio pelo preço do Polo Track. O Corolla GLi 2016 é equipado com o motor 1.8 flex de 144 cv e 18,8 kgfm de torque associado ao câmbio CVT que simula sete marchas.
Por dentro o acabamento é esmerado e a lista de equipamentos, mais enxuta. Há itens como ar-condicionado, computador de bordo, sistema de som com conectividade USB para Bluetooth, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, volante multifuncional e cinco airbags. Fica devendo, porém, piloto automático e controle de estabilidade e de tração.
Já o consumo é bom. Segundo o Inmetro, o Corolla pode marcar 7,8 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol, além de 11,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina.
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Fonte: direitonews
