A Fiat Strada é o carro mais vendido do Brasil. E, para chegar a esse posto, galgou espaço criando novas maneiras de agradar o comprador. Foi a primeira picape compacta a ter cabine dupla, quatro portas e, agora, câmbio automático. Sem falar na caçamba, que vira um porta-malas de 844 litros.
A versão indicada é a intermediária Volcano, equipada com câmbio manual. O motor turbo até já foi lançado, mas o atual dá conta do recado e é econômico com gasolina no tanque: 12,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Também não maltrata o bolso na hora da revisão: custa cerca da metade do preço cobrado pela rival Saveiro.
Recentemente a Fiat lançou a linha 2024 com duas grandes novidades: o motor 1.0 turbo e a opção do câmbio automático.
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A Saveiro é a única remanescente da família Gol. A veterana picape da Volkswagen ficou no mercado para assistir à chegada da nova geração da Strada e, ainda, de novas picapes intermediárias, como a Chevrolet Montana. Uma substituta ou nova geração está fora do radar da fabricante, que prepara mais uma reestilização e a adoção do câmbio automático. Enquanto não muda, a melhor opção é a Trendline com cabine simples e voltada ao trabalho, deixando de lado a cabine dupla com duas portas e lugar para quatro passageiros.
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Fonte: direitonews
