RESUMO DA NOTÍCIA
Em um passado nem tão distante, os sedãs tinham uma expressiva representatividade em vendas no Brasil. Só que a obsessão por SUVs nos últimos anos fez esse segmento perder espaço na garagem dos consumidores brasileiros. Mas para quem ainda quer levar um sedã para casa, o modelo mais barato do país é o Fiat Cronos, que parte de R$ 84.790.
A versão de entrada do modelo compacto é equipada com o já conhecido motor 1.0 Firefly de três cilindros, com até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas — conjunto igual ao encontrado no Argo, por exemplo. Lançado em 2018, o Cronos tem praticamente o mesmo visual até hoje, já que recebeu apenas mudanças sutis desde então. Ao menos o design ainda segue atual.
Como a proposta de um sedã é entregar espaço, o Cronos vai bem nessa questão: são 4,36 metros de comprimento e 2,52 m de entre-eixos. Em relação aos rivais, o Hyundai HB20S é um pouco menor, com 4,32 m, mas a distância entre-eixos é maior — 2,53 m. Já o Chevrolet Onix Plus supera os dois concorrentes: são 4,47 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. Lembrando que a dupla oferece motor 1.0 turbo na gama, ao contrário do Fiat.
Quando o assunto é porta-malas, o Cronos leva vantagem sobre os concorrentes com seus 525 litros de capacidade, contra 475 l do HB20S e 500 l do Onix Plus. O que limita um pouco o aproveitamento de espaço é a famosa dobradiça conhecida como “pescoço de ganso”, que invade bastante o espaço do bagageiro e pode ser um problema na hora de baixar a tampa traseira caso o compartimento esteja cheio.
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Pelo preço, a versão de entrada deixa a desejar na lista de equipamentos de série, já que os principais atrativos são ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos só na dianteira e banco do motorista com ajuste de altura. O Pack Safety, oferecido como opcional, é quase indispensável, pois acrescenta importantes itens de segurança, como assistente de partida em rampa e controles eletrônicos de tração e de estabilidade, por apenas R$ 490.
Central multimídia de sete polegadas, volante multifuncional, sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos traseiros só estão disponíveis na versão Drive 1.0, que é um pouco mais cara: R$ 88.890.
Em movimento, o desempenho do motor 1.0 é satisfatório para o dia a dia, com conforto a bordo e bom trabalho da suspensão, porém não espere arrancadas vigorosas de um motor aspirado com apenas 10,7 kgfm. O que incomoda são os engates longos do câmbio manual, que acabam cansando o motorista nas trocas sucessivas de marchas. Em compensação, o consumo é bom: com etanol, roda 9,9 km/l na cidade e 11,3 km/l na rodovia. Já com gasolina, os números vão para 13,8 km/l e 16 km/l, respectivamente. Os dados são do Inmetro.
Sedãs compactos atualmente têm sido uma boa alternativa para taxistas ou motoristas de aplicativo, mas o Fiat também se encaixa bem como uma opção para famílias. Mesmo que fique devendo na questão dos equipamentos, a versão de entrada agrada na dirigibilidade e o consumo chama a atenção. Pelo conjunto da obra, o Cronos se destaca por oferecer bom custo/benefício para quem precisa de espaço interno e ótimo porta-malas.
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Fonte: direitonews
