O BYD Song Plus chega às lojas na linha 2027 antes de começar a ser produzido em Camaçari (BA), como já foi confirmado pela marca chinesa no início deste ano. Embora não tenha os mesmos resultados do GWM Haval H6, o SUV chinês mais vendido do Brasil, a BYD focou em melhorar os tópicos mais criticados pelos proprietários — entre eles, a capacidade de recarga.
A partir da linha 2027, o Song Plus traz um novo bocal de carregamento que suporta a capacidade de até 18 kW em estações de corrente contínua (DC). Dessa forma, segundo a BYD, a nova bateria de 26,6 kWh pode ser totalmente recarregada em 55 minutos. Antes, para recarregar a antiga bateria de 18,3 kWh somente em corrente alternada (AC), o SUV levaria mais de três horas.
De acordo com a BYD, a redução no tempo de recarga é de 69,5%. A atualização passa pela adoção do novo conjunto de baterias Blade, à prova de fogo, que pertence a uma geração mais moderna desenvolvida pela marca chinesa. A autonomia em modo elétrico é de 99 km, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
Este era um dos pontos mais criticados pelos proprietários do Song Plus, especialmente os que não têm um wallbox residencial. Neste caso, para chegar a 100% da carga, o dono deveria programar um passeio no shopping para compensar as três horas de ociosidade enquanto aguardava, por exemplo. Ou então, usar o motor a combustão para recarregar as baterias, no cenário menos eficiente possível.
Há alguns anos, os SUVs híbridos plug-in passaram a oferecer sistema de recarga rápida no Brasil. Tudo começou com o Haval H6 que, até hoje, tem a maior capacidade do segmento: 48 kW — cuja recarga de 20% a 80% acontece em 29 minutos, segundo a GWM.
Por enquanto, o BYD Song Plus desembarca no Brasil importado da China. No entanto, a marca chinesa já confirmou o plano de produzi-lo na fábrica de Camaçari (BA). Vale lembrar que o modelo deixou de ser oferecido no mercado chinês, onde foi substituído pelo Sealion 06.
A adoção do conjunto de baterias mais robusto não é a única novidade na parte mecânica: agora, todas as versões têm um conjunto híbrido com motor 1.5 turbo a gasolina. A versão mais em conta de um motor elétrico instalado no eixo dianteiro, enquanto o pacote Premium também oferece uma máquina elétrica traseira.
A potência combinada é de 239 cv na versão convencional, e de 324 cv na configuração Premium. Já o câmbio é do tipo DHT de uma marcha com múltiplas relações.
As dimensões do novo modelo permanecem as mesmas da última versão. O SUV segue com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,67 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. Além disso, a capacidade do porta-malas também segue igual, com 552 litros.
Entre os principais equipamentos do BYD Song Plus 2027, destacam-se:
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Fonte: direitonews
