Afinal, o Renault Kardian é tudo isso mesmo? Autoesporte esteve no lançamento do novo SUV compacto em Gramado, no Rio Grande do Sul, para dirigi-lo pela primeira vez. Podemos antecipar que as impressões ao volante agradaram bastante, como você pode conferir no vídeo abaixo.
O SUV produzido em São José dos Pinhais (PR) chega às lojas em três versões: Evolution (R$ 112.790), Techno (R$ 122.990) e Premiere Edition (R$ 132.790). Resta saber se a sua chegada vai, uma hora, declarar o fim do Stepway CVT (R$ 115.990) e do Duster Intense (R$ 123.990), que são carros inferiores com valores similares.
O novo motor 1.0 TCe turbo de 12 válvulas tem injeção direta de combustível e é capaz de entregar 120 cv de potência com gasolina e 125 cv com etanol, e 22,4 kgfm de torque com qualquer combustível.
Ainda que a potência seja menor que a dos motores 1.0 de Nivus e Pulse (128 cv e 130 cv, respectivamente), o torque do Kardian é o maior da categoria. Inclusive, há paddle-shifters atrás do volante para facilitar as trocas manuais das seis marchas da caixa automatizada EDC, algo inédito nos carros nacionais da Renault.
Após o primeiro contato com o Kardian, podemos cravar que se trata do melhor Renault nacional em muitos anos. Em breve, Autoesporte colocará o novo SUV francês lado a lado com a dupla Nivus e Pulse para decidir qual é melhor, de acordo com seu estilo de vida.
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Fonte: direitonews
