Para quem gosta de passear em família ou está sempre cheio de coisas para carregar, o tamanho do porta-malas é um dos dos principais fatores na escolha de qual carro o consumidor irá comprar.
Embora fatores como segurança, consumo de combustível e preço sejam tópicos que, quase que invariavelmente, sejam levados em consideração, o espaço do porta-malas é um diferencial chave para segmentos específicos de compradores, que buscam adequar o carro às suas necessidades de vida real.
Pensando nisso, a Autoesporte preparou uma lista dos 10 carros com os maiores porta-malas em 2026. Confira abaixo:
Abrindo a lista, está o Volkswagen Nivus com um porta-malas de 415 litros. Nas versões Sense, Comfortline e Highline, o SUV cupê possui motor 200 TSI 1.0 turbo flex de três cilindros, com até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas. Já a opção esportiva GTS traz propulsor 250 TSI 1.4 turbo flex de quatro cilindros com 150 cv e 25,5 kgfm, também automática de seis marchas.
Na linha 2026, o Volkswagen Nivus é vendido em quatro versões. Os preços variam entre R$ 119.900 e R$ 186.690. Além disso, traz um tanque de 52 litros de capacidade, que rende aproximadamente 620 km de autonomia na cidade e 870 km na estrada.
Com um porta-malas de 419 litros e motor Turbo 200 Hybrid de até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o Peugeot 2008 aparece em nono lugar na lista. O SUV compacto, que já está em sua segunda geração, possui 2,61 m de entre-eixos e câmbio do tipo CVT com sete marchas simuladas.
Ao todo, são três versões: Active, Allure e GT, que partem de R$ 135.990 e chegam a R$ 162.990, considerando os valores promocionais anunciados no site oficial da marca. Além disso, há a variante elétrica (e-2008), que é anunciada por R$ 259.990. Seu consumo marca 14,2 km/l na rodovia e 11,1 km/l na cidade com gasolina e ar ligado.
Na oitava posição, com um porta mala de 422 litros, aparece o Hyundai Creta. O SUV compacto, que há pouco tempo teve a chegada da sua linha 2027 anunciada no mercado, foi o mais vendido do Brasil no varejo em 2025, emplacando 76.156 unidades em 2025. Seu motor 1.6 TGDi, que antes era só a gasolina, com 193 cv, passa a ser flex e a entregar 176 cv com gasolina e 173 cv com etanol. Já as versões básicas continuam com o 1.0 TGDi flex de 120 cv e 17,5 kgfm.
O Hyundai Creta 2027 não possui atualizações na carroceria, e portanto, não sofreu alterações nas dimensões . Estamos falando de um SUV compacto com 4,33 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,63 m de altura e distância de 2,61 m entre os eixos. Na linha 2027, a Hyundai anunciou também o retorno da versão Action, focada no público PCD, por R$ 119.990.
O Nissan Kait é a primeira novidade na lista. Com um porta-malas de 432 litros, o modelo foi lançado no fim de 2026 e chegou para substituir o Kicks Play e assumir o posto de SUV de entrada da marca no Brasil. Por ser uma reestilização profunda do próprio Kicks Play, mantém a mesma carroceria e dimensões parecidas, incluindo o bom porta-malas, um dos maiores do segmento.
Seu motor 1.6 flex aspirado de quatro cilindros rende 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, com câmbio automático CVT. O SUV compacto é vendido em seis versões, com preços entre R$ 117.990 e R$ 152.990.
A segunda novidade na lista é o Honda WR-V. Em sexto lugar e com um porta-malas de 458 litros, o modelo é o SUV de entrada da marca no Brasil. O motor é o 1.5 flex aspirado de quatro cilindros, com injeção direta, que rende 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
São 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de distância entre-eixos. Seu consumo chega a 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na rodovia. São apenas duas versões, EX e EXL, vendidas a R$ 147.100 e R$ 152.100, respectivamente.
Iniciando top-5, com 470 litros de porta-malas está o Nissan Kicks de segunda geração. Equipado com motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, e câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas, o modelo da Nissan é um dos mais caros da lista.
São quatro versões, com preços que variam entre R$ 168.690 e R$ 199.000. De série, o SUV oferece seis airbags, ar-condicionado digital, paddle shifts, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, câmera de ré, volante com regulagem de altura e profundidade, alerta de permanência em faixa, monitoramento de pressão dos pneus e faróis e lanternas de LED desde a configuração mais barata.
O quarto lugar da lista é do Renault Duster. Com um porta-malas de 475 litros, o veterano foi um dos primeiros SUVs compactos lançados no mercado brasileiro e não economiza espaço. São 2,67 m de entre-eixos. Já os preços vão de R$ 131.390 até R$ 171.990 em quatro versões.
Enquanto a versão topo de linha oferece motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros e injeção direta, que desenvolve até 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, as opções de entrada e intermediárias trazem o motor 1.6 aspirado flex SCe de 109 cv e 15,3 kgfm.
o Duster teve sua nova geração revelada para mercados emergentes em janeiro deste ano. Entretanto é pouco provável que esta linha chegue ao Brasil em curto prazo.
No pódio, com 490 litros de porta-malas, o Citroën Basalt ganhou os holofotes quando esteve envolvido na polêmica de que ele será excluído da lista do Uber Black a partir de 1° de janeiro de 2027.
Um dos SUVs mais baratos do Brasil, custando entre R$ 97.690 e R$ 119.690 em preços promocionais no site da Citroën, o Basalt abre o pódio dos três SUVs compactos com maiores porta-malas do mercado brasileiro em 2026. Além do bagageiro generoso, o carro apresenta entre-eixos de 2,64 m, dois tipos de motorização e três versões.
Seu motor pode ser 1.0 Firefly aspirado flex de até 75 cv e 10,7 kgfm na configuração mais barata, com câmbio manual de cinco marchas, ou 1.0 turbo flex de três cilindros e injeção direta nas de topo, desta vez rendendo 130 cv e 20,4 kgfm e com transmissão automática do tipo CVT, que simula sete marchas.
Na segunda colocação está outro Citroën, o Aircross. Com versões para cinco ou sete passageiros, o SUV da Stellantis tem um porta-malas de 493 litros. Seu motor Turbo 200 1.0 turbo flex, o mesmo do Basalt, rende 130 cv e 20,4 kgfm, também acompanhado por câmbio automático CVT de sete velocidades simuladas.
Com este conjunto, o Aircross possui um consumo de 11,2 km/l na cidade e 13km/l na estrada com gasolina e 7,9 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. Seus preços estão entre R$ 119.990 e R$ 134.790, em quatro versões. Só a mais barata possui cinco lugares. As demais têm sete.
Com a terceira fileira em uso, é importante mencionar que a capacidade do porta-malas cai para apenas 50 litros.
Assim como na lista que fizemos ano passado, o Fiat Fastback é o primeiro colocado da lista de SUVs compactos com os maiores porta-malas no Brasil em 2026, com 516 litros contabilizados no método VDA.
O SUV cupê é vendido no mercado nacional em cinco versões e oferece dois conjuntos mecânicos diferentes. Seus preços começam em R$ 119.990 na versão Turbo 200 AT e chegam a R$ 181.990 na esportiva Abarth. Ao todo, são cinco configurações.
As três mais baratas repetem o conjunto Turbo 200 híbrido leve de 12V do Peugeot 2008, com até 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio é CVT de sete marchas simuladas. Já as de topo usam o motor Turbo 270, 1.3 turbo flex de quatro cilindros e 16V, com câmbio automático de seis marchas, em duas calibrações distintas. Na versão Limited Edition, são 176 cv. Na Abarth, 185. Só o torque não muda: 27,5 kgfm.
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Fonte: direitonews
