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Teste: Volkswagen Polo Track, por que é o queridinho dos motoristas de app?
Grande responsável por tornar o polo um campeão de vendas, versão de entrada é queridinha das empresas e deve sobreviver por mais alguns bons anos
Teste: Mitsubishi Outlander híbrido tem base Renault para peitar BYD e GWM
Nova geração do SUV de sete lugares chega a partir de R$ 374.990 querendo recuperar o pioneirismo da motorização PHEV
Teste: Honda City EX 2025 prova que certas coisas não precisam mudar
Versão intermediária do hatch é bem equipada, econômica e confortável; preço, porém, já encosta nos R$ 133 mil
Teste: como é cruzar uma das piores estradas do Brasil de ponta a ponta
Atravessamos a RJ-155 — uma das dez piores rodovias do país — com a nova Mitsubishi Triton,
e revelamos aqui se ela aguenta o tranco
Renault Duster 2026: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem
SUV compacto é um dos modelos mais espaçosos e de melhor custo-benefício do segmento, mas é um projeto antigo e com limitações
Teste: Audi A3 Sedan 2025 perde motor híbrido e se renova para peitar SUVs
Motor 2.0 de 204 cv de potência aumenta o torque e não tem mais o sistema híbrido leve
Teste: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance te faz sentir piloto de F1
Dirigimos o híbrido plug-in de 843 cv que tem tecnologia de Fórmula 1 e ajuda de Sir Lewis Hamilton no desenvolvimento
Fiat Strada: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem
Picape de entrada da Fiat é robusta e ideal para o trabalho, mas peca em itens de segurança e conforto
Teste: Volkswagen Polo Comfortline vale a pena com o Tera chegando?
Melhor correr (e pechinchar), pois a versão intermediária do hatch está saindo de linha para dar lugar ao novo SUV de entrada
Jeep Renegade 1.3 Turbo T270: 5 razões para comprar e 5 para pensar bem
Por R$ 120 mil, versão de entrada do SUV tem preço atraente e ótimos predicados, mas também carrega algumas limitações
