Ao mesmo tempo em que prepara uma segunda reestilização para o modelo atual, a Honda pensa adiante e também trabalha em uma nova geração do City. A inédita linhagem do sedã compacto está em fase avançada de desenvolvimento e promete estrear mudanças profundas tanto no visual quanto na parte técnica, adotando nova plataforma e até versão híbrida “acessível”. O lançamento é aguardado para 2028.
Com a nova geração, a Honda pretende dar ao City maior nível de competitividade diante dos rivais diretos, especialmente o Volkswagen Virtus. Em alguns mercados, o sedã da marca alemã avançou consideravelmente sobre o espaço até então dominado pelo japonês e acendeu o alerta dentro da montadora nipônica.
O site indiano Autocar antecipa que o próximo City será baseado na nova linguagem de design da Honda e adotará visual bem mais ousado e chamativo. Tecnicamente, ficará mais eficiente e, graças à nova estratégia da marca para eletrificação, ganhará versão híbrida com posicionamento acessível.
No visual, a principal inspiração virá do conceito Série 0, apresentado recentemente no Japan Mobility Show (novo nome do Salão de Tóquio). O protótipo conta com linhas retrofuturistas, porte robusto e carroceria com pegada esportiva. O City beberá nessa mesma fonte e, esteticamente, evoluirá de forma considerável na comparação com o modelo atual.
Detalhes sobre dimensões ainda são desconhecidos, mas tudo indica que o espaço interno será otimizado graças à adoção de uma nova plataforma. Batizada de PF2, a matriz será do tipo ‘multienergia’ e vem sendo projetada para ser usada tanto por carros compactos quanto por modelos de médio porte, sejam veículos de passeio ou SUVs. Todos terão versões a combustão, híbridas ou puramente elétricas.
No caso das variantes híbridas, a própria Honda já disse que seus novos carros serão 10% mais econômicos e cerca de 90 kg mais leves que os equivalentes atuais. Além disso, terão processos de desenvolvimento e fabricação simplificados graças ao caráter modular da plataforma, que permitirá até 60% das peças compartilhadas.
Outro destaque do City de nova geração será a oferta de versões híbridas mais baratas. O modelo já é oferecido no exterior com o conhecido sistema e:HEV da Honda, mas com preços considerados elevados. Para a nova geração, a marca promete otimizar o processo de fabricação do conjunto e reduzir consideravelmente os custos, deixando o sedã eletrificado mais acessível.
Hoje, o City híbrido tem motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson combinado com dois propulsores elétricos, entregando potência combinada de 126 cv. O consumo é de até 27 km/l. A nova geração será ainda mais eficiente e receberá uma versão atualizada do conjunto e:HEV.
O lançamento do novo City está previsto para 2028 e deverá acontecer primeiro em mercados da Ásia, especialmente Índia, Tailândia e Malásia. No Brasil, a expectativa é que o sedã seja lançado até o fim da década e, pela primeira vez, oferecido nacionalmente com versões híbridas. O sistema e:HEV flex já está em desenvolvimento e será lançado em 2028 na nova geração do HR-V, conforme apurado por Autoesporte.
Antes de mudar por completo, porém, o City atual receberá novidades. Nossa reportagem antecipou que o modelo estreará um novo facelift em 2026, ganhando mudanças principalmente na dianteira.
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Fonte: direitonews
