Você piscou e mais um SUV médio chinês desembarcou no Brasil. Estamos falando do novo Jaecoo 7, da Omoda Jaecoo. O novo rival de BYD Song Plus e GWM Haval H6 tem parentesco com outro conterrâneo: o Caoa Chery Tiggo 7, com quem compartilha sua plataforma e muitas tecnologias. Autoesporte testou o novo modelo e traz as primeiras impressões no vídeo abaixo. Confira!
Avaliamos, vale frisar, um protótipo do SUV, que ainda não tem preço definido. A marca chinesa faz segredo, mas diz que o Jaecoo 7 irá concorrer especificamente com o Haval H6 PHEV19, que custa R$ 244 mil. Para o redator, o novo utilitário esportivo precisará custar menos do que isso para realmente valer a pena.
O Jaecoo 7 tem 4,50 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,67 m de altura e 2,67 m de distância entre-eixos. O modelo peca pela capacidade do porta-malas, que tem meros 340 litros. Definitivamente, este é um dos pontos fracos do novo SUV chinês.
Mecanicamente, o Jaecoo 7 tem o mesmo motor 1.5 turbo dos Caoa Chery, mas a gasolina e com injeção direta, combinado a um propulsor elétrico dianteiro. Juntos, desenvolvem 339 cv de potência e 52 kgfm de torque. O câmbio DHT, dedicado para carros híbridos, é uma evolução da caixa que equipa os Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos.
Em nosso teste no Rota 127 Campo de Provas, o SUV chinês levou somente 7,04 segundos para ir de 0 a 100 km/h. A título de comparação, nas mesmas condições, o Song Plus precisou de 8,23 s para chegar a tal marca, enquanto o Haval cumpriu a tarefa em 7,7 s. Portanto, este segmento de SUVs chineses tem um novo líder quando o assunto é aceleração.
Já a bateria de íons de lítio tem 18,3 kWh de capacidade. Segundo a fabricante, o Jaecoo 7 pode percorrer 70 km sem gastar uma só gota de gasolina.
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Fonte: direitonews
