O Jeep Avenger está cada vez mais próximo de sua estreia oficial no Brasil. E para aquecer as expectativas, a marca acaba de divulgar um teaser do SUV compacto que confirma sua estreia em nosso país com o visual atualizado lançado recentemente na Europa, como Autoesporte já havia antecipado nesta reportagem. O lançamento do Avenger está programado para a virada do semestre, já como linha 2027.
Quando chegar ao mercado, o modelo será posicionado abaixo do Renegade, que perdeu a versão básica de R$ 120 mil para abrir espaço para o novo irmão. Os principais concorrentes serão Renault Kardian, Volkswagen Nivus, Honda WR-V e o Chevrolet Sonic, que teve seu visual completamente revelado.
O Jeep Avenger, inclusive, já está sendo produzido na fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ) e faz parte do plano de investimento de R$ 3 bilhões que será implementado na unidade até 2030. Na prática, o Avenger é o primeiro Jeep nacional produzido fora de Goiana (PE).
Vendido na Europa desde 2023, o modelo chegará ao Brasil para se tornar o novo SUV de entrada da Jeep por aqui. De porte compacto, mede 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. No porta-malas acomoda 355 litros.
O facelift do SUV já deu as caras em uma unidade de teste, flagrada pela revista Quattroruote. As mudanças programadas incluem para-choque redesenhado, novas rodas e grade reformulada, além de painel com materiais de melhor qualidade no acabamento e aspecto geral mais refinado. A inspiração virá dos lançamentos mais recentes da Jeep, como as novas gerações de Compass e Cherokee.
Além do visual reestilizado, outra particularidade do Avenger nacional será a motorização. Por aqui, o SUV compacto será equipado com o conhecido conjunto 1.0 T200 Hybrid da Stellantis, o mesmo usado por carros da Fiat (Pulse e Fastback) e Peugeot (208 e 2008). Haverá, porém, uma nova calibração para atender aos novos protocolos de emissões previstos para 2027.
Segundo o site Autos Segredos, a potência cairá dos atuais 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol para 116 cv com ambos os combustíveis. Já o torque será mantido em 20,4 kgfm. O mesmo vale para o sistema híbrido leve (MHEV) associado, que seguirá usando a configuração BSG (Belt Starter Generator), na qual um motor-gerador elétrico, conectado ao virabrequim por correia, trabalha em conjunto com uma bateria de íons de lítio de 12 volts.
O site adianta ainda que o Avenger terá quatro versões equipadas com o conjunto híbrido: Altitude, Longitude, Sahara e Limited.
As operações para produzir o SUV compacto na fábrica de Porto Real (RJ) estão sendo iniciadas de forma experimental, mas logo mais a unidade produzirá o modelo em série para todo o país. O aporte de R$ 3 bilhões viabilizará a contratação de novos funcionários, modernização das instalações e parcerias com novos fornecedores.
A linha de produção será tocada ao lado dos carros nacionais da Citroën, ou seja, C3, Aircross e Basalt. Assim como o Avenger, todos adotam a plataforma CMP.
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Fonte: direitonews
