Principal caminhonete intermediária no mercado atualmente, a Fiat Toro 2023 poderá ter um ano um pouco mais difícil que os anteriores, graças ao lançamento da nova Chevrolet Montana, sua nova concorrente direta. Porém, a picape sai na frente da GM ao oferecer motores flex e a diesel, além de ter dimensões maiores.
Desde 2021, a picape oferece só motores turbinados em sua linha. Nas versões de tração dianteira, o propulsor é o 1.3 turboflex de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e sistema MultiAir, que permite um controle de combustão mais preciso.
Já as versões com tração integral são movidas pelo 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,5 kgfm de torque associado ao câmbio automático de nove marchas. Essas variantes são equipadas com um sistema de injeção de ureia, com tanque Arla 32 de 13 litros e autonomia de até 10 mil km, segundo a fabricante.
De porte maior que a Chevrolet Montana e a Renault Oroch, a Toro tem 4,94 m de comprimento, 1,84 m de largura, 2,99 m de entre-eixos, 1,73 m de altura e 937 litros de caçamba.
Confira versões, equipamentos e preços da caminhonete:
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Fonte: direitonews
