Depois de flagras, especulações e mudanças nos rumos, a marca mais popular do país vai entrar no segmento das picapes médias. Vem aí a Fiat Titano. A fabricante confirmou nesta sexta-feira (12) o nome de sua próxima caminhonete.
Além do batismo, a Fiat revelou um teaser com alguns detalhes do modelo. E Autoesporte preparou uma lista com tudo que você precisa saber sobre a Titano. Confira:
O lançamento da Titano está marcado para o segundo semestre desse ano. Esse também deve ser o principal lançamento da Fiat na metade final de 2023. Até agora, a marca já lançou o Argo automático e a nova Ducato. Assim, caberá à caminhonete fazer a estreia de um novo produto.
Apesar de ser um modelo inédito, a Titano não é exatamente uma picape nova. Ela é baseada na Peugeot Landtrek, que é produzida no Uruguai, vendida em alguns países da América Latina e chegou a ser cotada para o Brasil.
Mas a Stellantis, dona das duas marcas decidiu que nosso mercado seria mais receptivo com uma picape Fiat. Continuando a história, a própria Landtrek já é uma versão francesa de uma caminhonete chinesa, a Kaicene F70.
Segundo a Fiat, o nome Titano é inspirado na entidade da mitologia grega que enfrenta Zeus e os demais deuses do Olimpo em sua ascensão ao poder. E, ainda de acordo com a marca, também faz referência ao metal titânio, material alta resistência e durabilidade.
A ficha técnica costuma ser a última informação de um veículo revelada pelas fabricantes. E com a Titano não deve ser diferente. A boa notícia é que já temos acesso à ficha da Peugeot Landtrek. E isso nos dá vários indicativos de como deve ser a nova caminhonete da Fiat.
Das medidas principais, as únicas que podem mudar são comprimento e altura. Isso porque para-choques exclusivos podem aumentar ou reduzir o comprimento, da mesma forma que pneus de perfil mais alto ou acertos de amortecedores e molas interferem na altura.
Por outro lado, o entre-eixos de 3,18 m e os 1,92 m de largura não devem mudar. Se das demais medidas forem preservadas, a Titano terá 5,33 m de comprimento e 1,86 m de altura.
A capacidade de carga na versão chilena varia de 1.000 kg a 1.105 kg.
A Fiat terá que se esforçar para fazer sucesso em um segmento extremamente competitivo. Atualmente, a categoria das picapes médias tem nada menos que seis representantes:
Também é preciso ressaltar que S10, Ranger e Amarok passarão por mudanças nos próximos anos e ficarão ainda mais competitivas.
A Fiat ainda não anunciou as motorizações da Titano. Com base nas opções oferecidas pela Peugeot para a Landtrek, temos algumas apostas.
O motor 1.9 turbodiesel que entrega 150 cv e 35,7 kgfm acoplado ao câmbio manual de seis marchas está descartado. Para o Brasil, os números de potência e torque são insuficientes para concorrer com as picapes médias já vendidas por aqui – todas entre 190 cv e 210 cv.
Uma versão com motor 2.0 turbodiesel de 180 cv e câmbio automático de seis marchas já foi vista anteriormente na Argentina. Essa é uma das opções. Outra possibilidade – e talvez essa seja a mais forte – é um novo motor 2.2 turbodiesel com potência na casa dos 200 cv que estará presente também na nova picape média da Ram, que deve se chamar Rampage.
Uma possibilidade menos provável é oferecer um conjunto mecânico disponível no México, onde a caminhonete é vendida como Peugeot Landtrek. Por lá, os emplacamentos são dominados pela versão com motor 2.4 turbo a gasolina de 210 cv e 30,6 kgfm. As versões básicas trazem câmbio manual de seis marchas e tração traseira, mas as completas vêm com caixa automática, também de seis marchas.
Os preços da Titano não foram revelados pela fabricante italiana, mas como já mencionado, a picape ficará acima da Toro, que custa no máximo R$ 226.890.
Porém, considerando que o segmento de picapes médias é extremamente acirrado, a Fiat não poderá vender a Titano mais cara do que as concorrentes diretas. A Toyota Hilux, por exemplo, parte de R$ 242.590 na versão com cabine dupla, mas ultrapassa os R$ 360 mil na opção mais cara.
Dessa forma, estimamos que a Titano será posicionada na faixa de R$ 250 mil a R$ 320 mil.
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Fonte: direitonews
