A McLaren já estava ciente de um começo de temporada difícil após reconhecer que o desenvolvimento do MCL60 não estava como planejado. Atualmente, a equipe ocupa a última posição do campeonato, sem marcar pontos no Bahrein e na Arábia Saudita.
O time avisou que durante a etapa em Baku, no dia 30 de abril, uma grande atualização está prevista, o que acabou gerando certa expectativa de uma recuperação. No entanto, Andrea Stella alertou que a equipe ainda estará fora de suas metas.
“Quando se trata da atualização de Baku, vemos os números que são promissores. Espero que seja a partir do sexto [colocado], isso nos permitirá ser o quinto.”
“Ainda não é o suficiente para alcançar nosso objetivo para a temporada, que é nos tornar um carro entre os quatro primeiros. Isso exigirá a atualização de Baku e mais algumas atualizações após Baku, nas quais estamos trabalhando”, relatou o chefe da McLaren ao Motorsport.
A equipe inglesa passou por mudanças em sua estrutura interna com James Key demitido do cargo de diretor técnico e o anúncio da chegada de David Sanchez, ex-chefe de aerodinâmica da Ferrari, em 2024. A alteração no quadro de funcionários visa uma melhoria.
“Em termos de pontos fracos do carro, falamos de eficiência aerodinâmica”, informou Stella. “Não necessariamente isso significa que o carro está sofrendo com o arrasto [resistência do ar].”
“Simplesmente a relação entre downforce [pressão do ar que faz o carro grudar na pista] e arrasto não é tão boa quanto gostaríamos. Essa é a principal fraqueza”, revelou Andrea. Algo que agora com a contratação de Sanchez pode ser mudado para o projeto do próximo ano.
Fonte: f1mania
