Carro potente não é só sobre acelerar rápido. É também sobre sensações: a forma como o motor entrega torque, o ronco do escape, as trocas do câmbio e até o ajuste da suspensão que segura a carroceria nas curvas. Pensando nisso, Autoesporte traz uma lista com ótimas opções de carros usados para quem prioriza o desempenho.
É possível encontrar SUVs, sedãs e até elétricos que oferecem potência acima de 170 cv por preços mais acessíveis. A lista abaixo mostra seis boas escolhas de carros potentes, cada uma com sua personalidade, mas todas com o mesmo objetivo: entregar performance.
Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração e produção da matéria, no mês de setembro de 2025. Confira cada um dos modelos, a seguir, em detalhes.
Em 2022, o Jeep Renegade estreou o motor 1.3 turbo flex T270, da Stellantis, com até 185 cv e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm — o mesmo usado no Compass. Trata-se de um quatro-cilindros moderno, com injeção direta e sobrealimentação, acoplado ao câmbio automático de seis marchas. O resultado é surpreendente para um SUV compacto: acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, mantendo a robustez típica da Jeep.
No Mercado Livre, a versão Longitude aparece a partir de R$ 83,9 mil, com pacote completo: seis airbags, ar digital de duas zonas, central multimídia, painel digital de 7”, rodas de 18” e piloto automático. É um SUV que une versatilidade, bom nível de conforto e motor com fôlego de esportivo.
A versão Touring, top de linha da 10ª geração do Honda Civic, trouxe uma novidade em toda a linha do modelo ao ser equipada pela primeira vez com um motor turbo. Exclusivo da versão também na linha do HR-V, o 1.5 turbo é quatro-cilindros com injeção direta, que entrega 173 cv e 22,4 kgfm a partir de 1.700 rpm. Acoplado ao câmbio CVT que pode simular sete marchas quando exigido, o conjunto equilibra eficiência e desempenho.
O sedã médio acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, enquanto alcançou consumo oficial do Inmetro de 12,0 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, com gasolina.
Na plataforma do Mercado Livre, o Civic parte de R$ 96,4 mil em anúncios. Por ser topo de linha, inclui bancos em couro, ar digital de duas zonas, faróis full LED, teto solar, central multimídia com navegador e o pacote Honda Sensing com ACC e frenagem automática. É o Civic mais avançado já vendido no Brasil, unindo tecnologia e desempenho com equilíbrio raro.
O Pulse Abarth é um SUV compacto com alma esportiva. Traz o motor 1.3 turbo T270 de 185 cv e 27,5 kgfm. O motor garante retomadas rápidas, e o câmbio automático de seis marchas mantém o ritmo esportivo. A marca de zero a 100 km/h é feito em apenas 7,6 segundos, sempre acompanhado de um ronco encorpado que reforça o caráter da divisão Abarth. Com o botão Poison, uma espécie de modo Sport, o modelo recebe programação mais agressiva de câmbio e acelerador, deixando a experiência ainda mais esportiva.
No Mercado Livre, o Abarth parte de R$ 109,9 mil. O pacote inclui multimídia de 10,1”, quadro digital, ar digital, chave presencial, bancos esportivos, airbags múltiplos, rodas de 17” exclusivas e controles eletrônicos de estabilidade e tração. É um carro que prova que ainda é possível ter esportividade genuína em um SUV nacional.
O Jetta GLI é o sedã que carrega o coração do Golf GTI. Sob o capô, o consagrado 2.0 TSI EA888, quatro-cilindros turbo com injeção direta, gera 230 cv e 35,7 kgfm já a 1.500 rpm. O câmbio DSG de dupla embreagem e seis marchas garante trocas instantâneas, permitindo ao sedã cumprir o 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. A suspensão traseira multilink reforça a vocação esportiva sem sacrificar o conforto no uso diário.
No Mercado Livre, os anúncios começam em R$ 139,9 mil. O GLI já traz de série seis airbags, bancos em couro com ajustes elétricos, ar digital dual zone, ACC, alerta de colisão, multimídia com espelhamento sem fio, sensores dianteiros e traseiros e teto solar. É um carro que une praticidade de sedã médio com desempenho de esportivo.
O Ora 03 GT é a proposta elétrica da lista, com um motor que entrega 171 cv de potência e 25,5 kgfm de torque instantâneo, vindo da bateria de 63 kWh, com autonomia de aproximadamente 295 km, segundo o ciclo Inmetro. A aceleração é intensa, atingindo os 100 km/h em 8,2 segundos. A ausência de trocas de marcha dá uma sensação contínua de força, perfeita para uso urbano, mas também agradável na estrada. O estilo retrô/moderno e o interior tecnológico completam a proposta ousada.
Nos anúncios do Mercado Livre, o modelo parte de R$ 144,4 mil ainda seminovo. O pacote de equipamentos inclui teto solar panorâmico, bancos elétricos em couro, ar digital, multimídia de 10,25”, painel digital, câmera 360°, piloto automático adaptativo e assistentes de permanência em faixa. É um esportivo elétrico que mostra o futuro do prazer ao volante.
O BYD King chegou para desafiar sedãs médios tradicionais como o Corolla. Na versão GS, o conjunto híbrido combina um motor 1.5 a combustão com propulsores elétricos para somar 235 cv. O torque imediato dos motores elétricos garante arrancadas vigorosas, e o câmbio e-CVT administra a potência de forma suave. O resultado é um sedã que acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com conforto e acabamento de muita qualidade.
No Mercado Livre, os preços começam em R$ 152,9 mil para a versão GS, top de linha do modelo. O modelo vem recheado: bancos ventilados de couro, multimídia giratória de 15,6”, head-up display, câmera 360°, piloto automático adaptativo, teto solar, carregador sem fio e pacote completo de assistentes de condução. É a mostra clara de como os híbridos chineses estão redefinindo o segmento no Brasil.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a setembro de 2025.
Fonte: direitonews
