O Volkswagen Gol quadrado é um dos maiores ícones da indústria automotiva brasileira. Produzido de 1980 a 1994, atravessou gerações como símbolo de robustez, confiabilidade e, ao mesmo tempo, de inovação, principalmente em suas versões esportivas. Ao longo dos anos, o hatch ofereceu desde opções simples para o dia a dia até modelos que marcaram época no segmento de esportivos nacionais.
Atualmente, o Gol quadrado é um dos carros mais valorizados no universo dos clássicos nacionais, com preços que variam bastante de acordo com a versão, o estado de conservação e o nível de originalidade. No mercado, os valores vão de cerca de R$ 28 mil até R$ 130 mil; e cada versão conta uma parte diferente dessa trajetória de sucesso.
Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração e produção da matéria, no mês de agosto de 2025. Confira, a seguir, cada um dos modelos que escolhemos:
O Gol LS foi uma das versões mais populares dos primeiros anos da linha, lançado no início da década de 1980 e consolidado quando passou a usar o motor AP 1.6, conhecido pela durabilidade e facilidade de manutenção. Embora simples, trazia elementos que definiam o Gol como carro urbano robusto, capaz de enfrentar o uso diário sem dificuldades. Com acabamento básico e foco na praticidade, o LS se destacou como uma opção equilibrada entre custo e desempenho.
Exemplares relativamente bem cuidados podem ser encontrados a partir de R$ 27.900. Embora não tenha o mesmo apelo esportivo das versões GT ou GTS, o LS ganhou espaço entre colecionadores justamente por ser uma porta de entrada acessível ao mundo do Gol quadrado. Com baixa complexidade mecânica e manutenção simples, é uma escolha interessante para quem busca um clássico com bom custo-benefício.
O Volkswagen Gol Copa foi lançado em 1994. A série especial celebrava a Copa do Mundo de 1994 realizada nos Estados Unidos, e trouxe esportividade acessível ao público. Inspirada visualmente no GTi, a versão utilizava o motor AP 1.6, combinando desempenho adequado ao uso urbano com um estilo atraente.
A série se destacou pelas cores exclusivas e acabamento diferenciado, aproveitando a ligação do carro com o futebol em um momento de forte apelo cultural. E ainda “deu sorte” para a seleção brasileilra, que, conduzida por Romário, conquistou o tetracampeonato mundial nos Estados Unidos.
No Mercado Livre, unidades do Gol Copa podem ser encontradas por cerca de R$ 34.900. Essa versão tem bom equilíbrio entre exclusividade e valor, já que entrega estilo próximo aos esportivos de topo sem custar tão caro quanto GTS e GTi. É um modelo que costuma atrair colecionadores que valorizam o visual esportivo, mas não necessariamente buscam desempenho extremo.
O Gol GT foi lançado em 1984 como o primeiro esportivo da linha e abriu caminho para as versões mais icônicas que viriam depois. Equipado com motor 1.8 AP, inicialmente trazia câmbio de quatro marchas, passando a adotar o manual de cinco marchas a partir de 1985. Seu visual marcante, com rodas exclusivas, faixas laterais e interior mais esportivo complementado pelos bancos Recaro e o volante do Passat TS, ajudou a consolidar a imagem do Gol como carro de entusiastas.
Atualmente, os preços giram em torno de R$ 36 mil no Mercado Livre, mas as versões mais bem cuidadas podem passar tranquilamente dos R$ 60 mil na pedida. Ele atrai tanto colecionadores quanto entusiastas que buscam um esportivo clássico com custo de entrada menor. Além disso, por ter sido um modelo de grande volume de vendas, ainda é relativamente fácil encontrar peças e realizar manutenções.
O Gol Star foi uma versão curiosa da linha esportiva, lançada para quem queria desempenho sem pagar pelo pacote completo de equipamentos do GTS. Ele utilizava o mesmo motor 1.8 AP, mas vinha com soluções mais simples, como painel herdado do Gol CL, calotas no lugar das rodas de liga leve e bancos Recaro com acabamento básico. Essa proposta o tornava uma espécie de “esportivo despojado”.
Atualmente, o modelo é encontrado por cerca de R$ 49.900 em anúncios do Mercado Livre. Seu grande atrativo é justamente oferecer a mecânica robusta e divertida do GTS em uma configuração mais acessível, que na época atendia bem a jovens motoristas que buscavam esportividade a um custo menor. Hoje, essa exclusividade o torna uma opção interessante para colecionadores que querem fugir dos esportivos mais óbvios.
O Gol GTS chegou em 1987 como evolução direta do GT. Com o motor 1.8 AP e câmbio manual de cinco marchas, o modelo foi pensado para entregar desempenho superior aliado a um visual renovado. Ele trazia rodas exclusivas, aerofólio, faixas laterais e interior com bancos esportivos, tornando-se rapidamente um dos esportivos nacionais mais cobiçados de sua época.
Nos anúncios do Mercado Livre, os preços começam em R$ 64.900. O GTS é bastante procurado por colecionadores, já que reúne um equilíbrio raro entre estilo, esportividade e manutenção relativamente simples. É um modelo que combina nostalgia e valorização, especialmente se preservado em configuração original.
O grande destaque de toda linhagem do Gol é a versão GTi. O modelo foi lançado em 1988 como o primeiro carro nacional com injeção eletrônica multiponto. Seu motor 2.0 AP injetado desenvolvia cerca de 120 cv, o que permitia aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 10 segundos e velocidade máxima superior a 185 km/h, números impressionantes para o mercado brasileiro da época.
O visual também marcava presença, com aerofólio, as famosas rodas orbitais (presente em alguns anos), faróis de milha, pacote de equipamentos recheado e acabamento interno sofisticado. Atualmente, o GTi aparece no Mercado Livre a partir de R$ 129.900, sendo a versão mais valorizada do Gol quadrado. Ele é alvo de restaurações completas que podem custar milhares de reais, refletindo o status de ícone máximo da esportividade nacional.
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Fonte: direitonews
