Peugeot 208 agora tem o motor 1.0 turbo que equipa o trio da Fiat: Fastback, Pulse e Strada. São 130 cv e 20,4 kgfm, fazendo dele o hatch de entrada mais potente do mercado. Durante o nosso teste, deu para perceber que a vida de Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Polo — trio que oferece motor turbo há muito tempo — deve ficar mais difícil porque o 208 se mostrou o mais completo da categoria. São três versões turbinadas, Allure (R$ 99.990), Style (109.990) e Griffe (R$ 114.990).
Confira o vídeo abaixo:
Allure – Central multimídia com tela de 10,3 polegadas com conexão sem fio de Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, direção com assistência elétrica, vidros elétricos nas quatro portas, volante multifuncional esportivo, sensor de estacionamento, câmera de ré, controles de tração e de estabilidade, DRL de LED e as novas rodas aro 16” com acabamento Black Diamond. Essa versão ainda pode receber teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento de couro no volante e apoio de braço para o motorista com o pacote opcional Excellence, que custa R$ 5.000.
Style – Tudo que há na Allure + Excellence, e ainda tem câmera com visão 180º, faróis full LED, teto panorâmico, além do i-Cockpit 3D com o cluster 3D. Itens de série como rodas aro 17 com acabamento cinza diamantado, interior escurecido, bancos de couro e Alcantara com costuras azuis e pedais com acabamento de alumínio são exclusivos dessa versão.
Griffe – Todos os equipamentos dos modelos anteriores, e ainda incorpora faróis full-LED, 6 airbags, i-Cockpit 3D, câmera com visão 180º, sensor de chuva, ponteira cromada e o pacote de assistentes de condução semiautônomos, como alerta de colisão, frenagem de emergência automática, reconhecimento automático de placas de velocidade, detector de fadiga e alerta e correção de permanência em faixa
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Fonte: direitonews
