O Peugeot 2008 foi lançado no Brasil em 2015 e, após nove anos de estrada, chega na segunda geração. O SUV deixa de lado aquele visual mais ultrapassado e adota o mesmo design presente no modelo europeu. Por aqui, está mais equipado e tem só uma (e inédito) opção de motor: o 1.0 GS3 turbo flex de 130 cv, da Fiat. Será que com essas novas armas o novo 2008 consegue ser o melhor SUV compacto do Brasil? Aperte o play e confira!
Cabe reforçar que o SUV está disponível em três versões na linha 2025: Active, Allure e GT. Os preços ficam entre R$ 119.990 e R$ 149.990 — veja os equipamentos e versões aqui. Entretanto, todas as configurações ficarão mais caras em breve, com um aumento de R$ 20 mil na tabela. Dessa forma, o 2008 chegará a R$ 169.990 na versão topo de linha.
Seja como for, o rival de Fiat Fastback, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross chega para tentar melhorar o desempenho nas vendas. É feito sobre a nova plataforma modular CMP, mesmo do irmão 208. E, a partir de agora, o SUV virá da Argentina e não mais de Porto Real (RJ).
Na linha 2025, o 2008 também cresce de tamanho. Passa a ter 4,30 metros de comprimento (+ 14 cm), 2,60 m de entre-eixos (+ 6 cm) e 1,77 m de largura (+ 3 cm). Além disso, é bem equipado com itens como painel de instrumentos digital 3D, freio de estacionamento elétrico, carregador de celular por indução, central multimídia de 10,3 polegadas e câmeras 360°.
Embora não tenha alerta de cruzeiro adaptativo (ACC) na lista do pacote ADAS, traz outros recursos (esperados) para um carro que alcança R$ 170 mil. Entre eles, alerta de ponto cego e de colisão, sistema de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.
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Fonte: direitonews
