O Jeep Commander mudou. O SUV chega às lojas com novo visual, mais equipamentos e com o preço mais baixo na linha 2026. E, apesar de ter mantido as opções de motorização, há outra novidade: agora é oferecido apenas com versões para sete passageiros. Autoesporte foi até Mendoza, na Argentina, para conferir todas as novidades do carro.
Na dianteira, o Jeep Commander 2026 passa a ter um novo desenho do para-choque e da grade. Fora isso, o DRL agora surge acima dos faróis, enquanto as luzes de neblina foram reposicionadas. Por outro lado, na traseira, as lanternas passam a ser interligadas por uma faixa de LED em vermelho e trazem grafismos inéditos.
Outras novidades estão concentradas no interior. Isso porque o SUV passa a ser equipado com um seletor de câmbio giratório, que fica no lugar da alavanca tradicional. Esse item aparece só nas duas versões mais caras: Overland Diesel e Blackhawk. Vale frisar que na configuração Overland T270 o Jeep Commander também conta agora com câmera 360º.
Assim como já adiantado, o SUV da Jeep não é mais oferecido com opção para apenas cinco lugares. Dessa forma, a versão Longitude, a mais barata da gama, já sai das lojas com espaço para sete passageiros. Mesmo assim, passa a custar R$ 220.990, o que representa uma redução de R$ 10.500. Bom dizer ainda que só uma configuração, a Blackhawk, é equipada com motor 2.0 turbo a gasolina. Ela tem preço sugerido de R$ 324.990 — ajuste de R$ 16 mil no valor.
A aguardada configuração híbrida leve de 48V ainda não foi lançada e deve chegar apenas em 2026. Por isso, o Jeep Commander continua equipado com as mesmas três opções. As versões mais baratas vêm com o 1.3 turbo flex (T270) de quatro cilindros em linha com injeção direta, que entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e tração dianteira.
Há também uma opção intermediária com motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros em linha. Neste caso, são 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque aliados ao câmbio automático de nove marchas e com tração 4×4.
Por fim, a configuração topo de linha Blackhawk é a única equipada com o motor Hurricane, 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros, que entrega bons 272 cv e 40,8 kgfm. A tração também já é 4×4 e o câmbio, automático de nove marchas.
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Fonte: direitonews
