A Cadillac, marca da General Motors, vai estrear oficialmente no Brasil em breve. O Lyriq , primeiro carro elétrico da história da empresa, é um dos modelos com passaporte carimbado. Por isso, Autoesporte foi até o México conhecer em primeira o SUV elétrico — que tem a mesma plataforma, dos Chevrolet Blazer EV e Equinox EV, chamada de Ultium.
Importado dos Estados Unidos, o Cadillac Lyriq é vendido com dois motores elétricos (um sobre cada eixo), que, juntos, entregam 510 cv de potência e 62,2 kgfm de torque, formando tração integral. As baterias de 102 kWh garantem uma autonomia de 505 km no mercado mexicano. Mas e quando ele chega ao Brasil? A previsão é para o final deste ano, mas pode ficar para 2026 que vem por um motivo: a chegada da Cadillac à Fórmula 1. Que história é essa? Dê play e descubra!
A Cadillac é uma fabricante norte-americana que tem mais de 120 anos de história e, atualmente, o carro mais famoso da marca no país é o Escalade, um SUV gigante, de 5,40 metros de comprimento, com motor V8, vendido aqui apenas por importação independente.
Só que a estratégia da GM com a Cadillac no Brasil será bem diferente (e silenciosa), pelo menos nesse começo de jornada. O foco inicial será em carros elétricos, como Lyriq e Optiq, além do próprio Escalade em sua variante elétrica. O V8 não está descartado, mas não deve vir na primeira leva.
O desafio para definir a data de estreia começa justamente por aí: vender carros elétricos de luxo de uma marca nem tão conhecida do público com preços que devem ficar acima de R$ 500 mil.
Ter por trás a General Motors, terceira maior montadora do país, com a Chevrolet, certamente já ajuda a estreante. Outra forma de aproximar a Cadillac do consumidor é a Fórmula 1, uma vez que a marca será a 11ª equipe no grid a partir de 2026. A GM quer usar isso a seu favor, por isso não descarta a possibilidade de deixar o lançamento dos primeiros carros para o ano que vem.
O exterior do Cadillac Lyriq tem linhas bem futuristas e musculosas. interior, muito luxo. Painel e portas são emborrachados e têm revestimento de couro. Com 4,99 m de comprimento, o modelo tem ótimos 3,09 m de entre-eixos. Assim, pessoas da minha altura (1,87 m) viajam com muito conforto para as pernas. Não só isso: a fila traseira conta com uma terceira zona de ar-condicionado, duas entradas USB-C e aquecimento e refrigeração nos assentos laterais.
Na frente, os bancos até têm formato esportivo e são confortáveis como duas poltronas. Também há aquecimento e refrigeração, além de massageadores e dois níveis de memória. Uma tela de LED de 33″ integra painel de instrumentos e central multimídia. De acordo com a Cadillac, o sistema é capaz tem resolução em 9K HD. O som é ótimo, com 19 alto-falantes.
Entre os principais concorrentes do Lyriq estão: BMW iX3 (R$ 520.950) e Audi Q6 e-tron (R$ 559.990).
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Fonte: direitonews
