Em 2025, o número de veículos leves novos vendidos no Brasil bateu a marca de 2,5 milhões de unidades. Deste total, quase 1,1 milhão pertencem à categoria de SUVs. Estams falando de 54,9% de todo o mercado de carros de passeio (sem contar os comerciais leves). Para 2026, podemos esperar uma porcentagem ainda maior de emplacamentos no segmento. Afinal, pelo menos 52 SUVs devem ser lançados no nosso país em 2026.
Importante lembrar que, só em janeiro, a Jetour já lançou três SUVs — S06, T1 e T2 —, a Kia trouxe o Sorento de volta ao Brasil e o novo Volkswagen Taos começou a chegar às lojas. Só aí temos cinco novidades. Para os próximos meses, deveremos ter mais 47 lançamentos de pelo menos 28 fabricantes de carros diferentes.
A terceira geração do Q3 será o grande lançamento da marca alemã em 2026, inclusive com produção local na fábrica de São José dos Pinhais (PR) confirmada. Autoesporte já viajou para a Escócia para conhecer o SUV.
O 2026 da BMW também promete ser menos agitado. O principal lançamento é o novo iX3, SUV elétrico que Autoesporte conheceu com exclusividade na Espanha. O carro é tão tecnológico que tem tela de 43 polegadas e até um Heart of Joy — o ‘supercérebro’ que coordena direção, frenagem regenerativa e torque dos dois motores.
Depois de um 2025 de consolidação no mercado brasileiro, a BYD volta a acelerar com uma série de carros híbridos flex. Começando pelo Song Pro, que atualiza também o visual e terá produção nacional. A maior estrela, porém, será o inédito Yuan Pro PHEV, que promete encarar rivais a combustão na faixa dos R$ 170 mil.
A Cadillac vai esperar a estreia na Fórmula 1 para também debutar no mercado brasileiro. A marca de luxo da GM terá os SUVs elétricos Lyriq e Optiq à venda por aqui. Os dois SUVs são versões mais refinadas dos Chevrolet Equinox e Blazer. Já testamos os dois modelos: Optiq e Lyriq.
Uma das boas novidades do Salão do Automóvel foi a apresentação da Caoa Changan. A aliança entre brasileiros e chineses começa a dar frutos em 2026, com três produtos: Avatr 11, CS75 e Uni-T. Por enquanto, só o primeiro, um crossover de luxo, está com pré-venda aberta. Os demais, SUVs de porte médio e compacto, respectivamente, chegam em um segundo momento, com grande possibilidade de produção nacional em Anápolis (GO).
Do outro lado da empresa, a Caoa Chery não ficará para trás nos lançamentos. Por enquanto, só o Tiggo 5X reestilizado e com conjunto híbrido pleno (HEV) está confirmado. Mas o Tiggo 9 deve dar as caras como a opção mais sofisticada da marca no Brasil.
O ano pós-centenário da General Motors no Brasil terá um grande lançamento da marca Chevrolet. É o Sonic, SUV derivado do Onix que chega para concorrer com Volkswagen Tera, Renault Kardian Fiat Pulse e Nissan Kait. Além dele, a versão híbrida plug-in do Captiva chinês dará as caras em nosso mercado para brigar com rivais de BYD, GWM e outras chinesas.
A Citroën será mais uma marca da Stellantis a aplicar o conjunto híbrido leve de 12 volts em seus produtos. Versões mais caras de Basalt e Aircross vão receber o auxílio elétrico que deixa partidas mais suaves e melhora ligeiramente o consumo de combustível. O motor a combustão base para a eletrificação é o conhecido T200, um 1.0 de três cilindros em linha que entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT.
A Ford prometeu 20 lançamentos até o final de 2027 no Brasil. Alguns já parecem mais claros, mas a grande maioria ainda é mantida em segredo. Para 2026, temos uma boa aposta de SUV: a variante híbrida plug-in do Territory.
A GAC terá em 2026 seu primeiro ano completo no Brasil. Com a operação já estruturada, chegam dois SUVs com grande potencial de venda. O compacto GS3 será o primeiro carro só a combustão da chinesa por aqui. Terá no estilo e no preço as maiores armas. Por último, já no segundo semestre, o SUV híbrido S9 estreia como modelo mais luxuoso da GAC.
Parceira da Renault no Brasil, a Geely deve iniciar a produção de carros na fábrica de São José dos Pinhais (PR) no fim de 2026 com o EX5 híbrido plug-in. O SUV médio será um rival de peso para BYD Song Pro e Plus, e GWM Haval H6.
Ainda não está certo se a Hyundai terá um novo SUV em 2026. Mas, espera-se que, no topo da gama, a marca coreana bata o martelo para importar o Ioniq 9, um SUV elétrico gigante cheio de estilo. A configuração mais cara tem 435 cv de potência e 71 kgfm de torque.
O lançamento mais importante da Jeep nos últimos dez anos será o Avenger, SUV de entrada que compartilha base e conjunto mecânico com Peugeot 2008 e Citroën Aircross. Além dele, uma série de híbridos: Cherokee, que retorna ao Brasil, além de versões híbridas leves de 48V de Commander e Renegade, este último também acompanhado de um facelift e mudanças no interior.
No Salão do Automóvel, a Kia prometeu oito lançamentos. Entre eles estão o Sportage e o Sorento, que já estão à venda. Mas, entre os SUVs, ainda podemos esperar o EV3, um SUV compacto elétrico, e o Stonic atualizado.
A marca chinesa da Leapmotor também fará o primeiro ano cheio de vendas no Brasil. Além de reforçar a atuação com o C10, vai lançar outros dois SUVs: o B10 é elétrico e tem tamanho de um Compass. Já o C16 é bem maior, com possibilidade de levar até seis pessoas.
Autoesporte apurou que mais uma marca vai estrear neste ano: a Lepas. E a sua chegada deve vir acompanhada por três SUVs: L4, L6 e L8, com todos eles compartilhando plataforma com os carros da Chery.
A marca chinesa do grupo Geely será apresentada em 2026. No entanto, é pouco provável que haja algum lançamento ao longo do ano. Autoesporte apurou que o 08, primeiro modelo da marca, deve ficar mesmo para 2027. Trata-se de um SUV híbrido plug-in feito sobre uma evolução da plataforma CMA dos Volvo EX40 e EC40. Na China, a autonomia elétrica é de até 245 km.
A Mercedes vai estrear uma nova família de carros no Brasil. E fará isso com as novas gerações de GLB e GLC, que prometem atualizar a marca e colocar os alemães em melhores condições diante de uma concorrência moderna.
Após lançar o Kait aos 49 do segundo tempo de 2025, a Nissan terá ao menos um SUV para 2026. Após anos de especulações, a marca japonesa finalmente confirmou a chegada do X-Trail no Brasil. E mais, virá com o não menos esperado sistema híbrido e-Power.
Recentemente, a Omoda Jaecoo confirmou os três lançamentos para o Brasil em 2026. Primeiro, chega o SUV compacto Jaecoo 5, posicionado logo abaixo do Omoda 5. Vai ter duas motorizações e três versões. Bem acima, chega o Jaecoo 8, modelo topo de linha de seis lugares. O lançamento de maior volume, no entanto, é o Omoda 4, um rival do Volkswagen T-Cross que desembarca no último trimestre. Terá motor só a combustão e será o modelo mais vendido da chinesa por aqui.
O 3008 deve retornar ao Brasil na nova e belíssima geração. Tem interior caprichado, muitos equipamentos e um motor já conhecido do público: 1.6 turbo de 180 cv e câmbio automático. Quando chegar, será importado, o que deve reduzir a competitividade em um segmento duro do mercado.
A nova geração do Cayenne acaba de ser revelada e deve desembarcar no Brasil já em 2026. Por enquanto, terá apenas versões elétricas. Mas a recente desaceleração desse tipo de propulsão na Europa pode fazer com que os alemães tragam variantes híbridas ou apenas a combustão.
Após o bicampeonato do Carro do Ano com o Boreal, a Renault terá mais um SUV como lançamento em 2026. O SUV médio chegará às lojas no primeiro semestre de 2026, na versão única, Alpine, para ocupar um patamar ainda mais elevado.
Sem o Jimny Sierra, que sai de linha por conta da lei de emissões, a Suzuki vai trazer o Vitara elétrico para não encerrar as operações no Brasil. O modelo vem sendo visto em testes há meses no país. Há duas versões, com 144 cv ou 184 cv e tração 4×2 ou 4×4.
Após a destruição da fábrica de motores de Porto Feliz (SP), o lançamento do Yaris Cross aconteceu no apagar das luzes de 2025. Para este novo ano, podemos esperar também a nova geração do RAV4. Além disso, os japoneses também vão lançar seu primeiro carro elétrico em nosso mercado, o SUV bZ4X.
A nova geração do Tiguan será o grande lançamento da Volkswagen no Brasil em 2026. O SUV chega do México quase completamente renovado em março. O único ponto de contato com a versão anterior é o motor 1.4 turbo de 150 cv presente no modelo feito para a América Latina.
Os suecos terão lançamentos relevantes no Brasil em 2026. O SUV médio XC60 terá uma inédita versão elétrica, chamada de EX60. A revelação global será no início do ano, com chegada por aqui nos meses seguintes. Por fim, o SUV chinês XC70 está em estudos como uma opção abaixo do XC90.
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Fonte: direitonews
