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Autoesporte avaliou 180 carros em 20 categorias para revelar os que menos perdem valor de revenda

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Audi A6 e-tron surge com motor elétrico sem perder sua essência; após atraso, marca das quatro argolas quer agora colocar BMW e Mercedes em xeque

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Qual Comprar 2025: SUV venceu 18 rivais de mercado com faixa de preço entre R$ 250 mil e R$ 600 mil; veja detalhes

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Marca de elétricos de luxo tem Changan, Huawei e a fabricante de baterias Catl como sócias; grupo brasileiro Caoa é candidato a comandar operação

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Novo técnico da seleção brasileira já teve carros de luxo da Audi e BMW durante passagens por Bayern de Munique e Real Madrid; veja

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Autoesporte lista carros icônicos que marcaram épocas e contracenaram ao lado de personagens clássicos nos 60 anos da TV Globo

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Sedã com estilo cupê manteve motorizações elétricas, mas autonomia melhorou na opção mais cara e piorou na versão de entrada.
Assim, as mudanças ficam à cargo do visual. A principal delas está na grade dianteira, que foi renovada e, na configuração mais barata, passa a ser parcialmente fechada, com simulação de malha em formato losangular e fundo metalizado. Já na variante esportiva, segue com contorno escurecido, mas com novo arranjo com forma de linhas. O logo da fabricante segue centralizado em uma saliência do capô em ambas as opções.

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Maextro S800, desenvolvido em parceria com a JAC, esbanja tecnologia e quer ser o ‘Rolls-Royce da China’

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Testamos a Active Ride, a suspensão inteligente da Porsche que consegue até prever a presença de buracos no caminho

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Autoesporte vai eleger o melhor veículo de luxo do Brasil na 58° edição do Carro do Ano; saiba os detalhes

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