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Caminhonete troca motor V8 por um seis cilindros, mas passa a ocupar o posto de mais rápida do Brasil; veja as impressões

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Caminhonete ficou mais potente mesmo trocando o motor V8 por um de seis cilindros

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Caminhonete grande chega sem motor V8, mas está mais rápida com um propulsor de seis cilindros e com novas tecnologias

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Modelo é mais equipado que a “prima” Fiat Toro e tem opção de motor turbo a gasolina

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Fomos até Salta (Argentina) e passamos por um dos maiores desertos de sal do mundo

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Propulsor substituirá o 2.0 Multijet de 170 cv em todas as versões a diesel da picape, incluindo a novata Bighorn

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Entre picapes da RAM, caminhonete mais vendida nos Estados Unidos supera as rivais e prova ser a melhor opção entre os modelos de grande porte

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Nova versão foi lançada no Festival Interlagos e é a segunda mais cara da gama

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Picape intermediária usa o mesmo motor 2.0 turbo de outros modelos híbridos plug-in da Stellantis, como o Jeep Grand Cherokee

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Motor V8 será substituído por um seis-cilindros turbo mais potente; eletrificação fica, pelo menos, para 2025

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