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Melhor correr (e pechinchar), pois a versão intermediária do hatch está saindo de linha para dar lugar ao novo SUV de entrada

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Sedã com estilo cupê manteve motorizações elétricas, mas autonomia melhorou na opção mais cara e piorou na versão de entrada.
Assim, as mudanças ficam à cargo do visual. A principal delas está na grade dianteira, que foi renovada e, na configuração mais barata, passa a ser parcialmente fechada, com simulação de malha em formato losangular e fundo metalizado. Já na variante esportiva, segue com contorno escurecido, mas com novo arranjo com forma de linhas. O logo da fabricante segue centralizado em uma saliência do capô em ambas as opções.

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Embalado pelo aumento da oferta de crédito, mercado brasileiro cresceu muito acima da média global em 2024, mas o cenário para este ano é bem mais desafiador

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Região Norte é a que vende o combustível mais caro; quando falamos em etanol, São Paulo sai na frente com preços mais favoráveis

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O vice-presidente Geraldo Alckmin anunciou nesta quinta-feira (6) medidas para tentar baratear o preço dos alimentos. Entre elas está zerar a tarifa de importação de alguns alimentos, a exemplo do café e do azeite de oliva.

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Modelo da GM é rival da Fiat Toro e cai bem para quem quer uma picape com comportamento de SUV; saiba tudo

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Modelo é o primeiro SUV elétrico de sete lugares a ser lançado pela marca sueca no mercado brasileiro, por R$ 849.990; confira

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Autoesporte esclarece as principais dúvidas que surgem na hora de contratar um serviço de cobertura para o veículo e mostra a diferença de valores entre os contratos

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Modelo que balançou o mercado de veículos elétricos ainda mantém o custo-benefício agressivo na categoria; confira

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Motoristas que chegarem a São Paulo pela Dutra vão pagar pela distância percorrida e estarão sujeitos à alterações em casos de engarrafamentos

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