indústria

Carro elétrico e híbrido: veja as principais siglas e seus significados
Entenda as principais diferenças entre as siglas que dominam o universo dos veículos eletrificados

Vazou! Fiat Toro 2026 terá grade ‘Maserati’ e freio de mão eletrônico
Picape também terá inédita versão híbrida em preparação para encarar Volkswagen Udara e Renault Niagara

BYD já vende mais carros que a Honda no Brasil; veja ranking
Marca chinesa já ameaça vendas de fabricantes tradicionais antes mesmo de começar a produção no país

Análise: guerra tarifária cria oportunidade para o agro brasileiro alavancar reindustrialização
À Sputnik Brasil, especialistas apontam que a guerra tarifária declarada pelos EUA cria oportunidades para o Brasil que beneficiam sobretudo o agronegócio, o que abre margem para desenvolver a indústria brasileira.

Política tarifária de Trump vai fracassar sem ‘uma estratégia que inclua política industrial’
A política tarifária do presidente Donald Trump será ineficaz “sem uma estratégia nacional que inclua uma política industrial”, relata um artigo da mídia britânica.

GWM Haval H6 nacional enfim terá produção iniciada e deve ser renovado
Produção em série da marca chinesa em Iracemápolis começará em agosto, enquanto marca já testa SUV com novo visual

Omoda Jaecoo pode produzir carros em antiga fábrica da Ford
Chinesa não confirma relação com antiga fábrica da Troller, mas plano de produzir no Brasil ainda em 2025 pode ter a ver com o local; entenda

BRICS pode mudar os rumos da indústria 4.0 ‘se houver vontade política’
Também chamada de Quarta Revolução Industrial, a Indústria 4.0 é um movimento que envolve transformação digital por meio da integração de tecnologias em processos industriais para criar fábricas inteligentes e aumentar a produtividade.

Vídeo: por que o Toyota Corolla Cross 2.0 flex faz tanto sucesso no Brasil?
SUV médio da fabricante japonesa vende mais que o principal rival, o Jeep Compass, e parte de R$ 179 mil

Por que a Tesla vive o pior momento da sua história?
Misturar posições políticas com o negócio de fabricar carros não é boa solução, como Musk deveria concluir