indústria

Marcas chinesas querem carros ainda mais baratos com produção local
Inauguração das fábricas da GWM em Iracemápolis (SP) e da BYD em Camaçari (BA) simbolizam nova etapa da “invasão” chinesa

Toyota reabre fábricas e volta a produzir Corolla e Corolla Cross no Brasil
Unidades de Sorocaba e Indaiatuba (SP) retomam as atividades com motores importados; linha de produção em Porto Feliz segue fechada e sem previsão de reabertura

Cheiro de carro novo não era tão bom na década de 1960; veja por quê
Antes, uma mistura de produtos químicos, nocivos à saúde; hoje, um aroma artificial

Volkswagen: carros nacionais lançados a partir de 2026 terão versão híbrida
A partir do ano que vem, todos os novos projetos da marca desenvolvidos na América do Sul terão pelo menos uma versão híbrida leve, plena ou plug-in

CEO global da Volkswagen: futuro do carro no Brasil é híbrido, não elétrico
Em entrevista exclusiva à Autoesporte, CEO mundial da Volkswagen, Thomas Schäfer, abre parte dos planos e comentou o momento da marca no país

Como a Inteligência Artificial permite que motoristas ‘falem’ com carros
Com uso de inteligência artificial, conexão com a internet e integração de veículos com os celulares, interação entre motorista e automóvel é cada vez maior

Visitamos a fábrica na China que faz um carro a cada 53 segundos usando IA
Lighthouse Factory, da GAC, foi reconhecida por sustentabilidade e eficiência na produção; 200 mil carros elétricos são feitos por ano no local

Segredo: novo Honda HR-V será primeiro híbrido flex da marca no Brasil
Previsto para 2028, SUV compacto nacional de terceira geração fará a estreia do sofisticado conjunto 1.5 e:HEV flex

Volkswagen não vai produzir híbridos “estilo BYD” tão cedo no Brasil
Famoso em carros chineses, conjunto híbrido plug-in não está nos planos de produção nacional da marca alemã ao menos por enquanto; entenda


