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Teste: Audi R8 V10 dá adeus e entra para a história automotiva mundial
Icônico esportivo da Audi sai de linha após 18 anos e leva junto o motor V10 aspirado
Mercedes-AMG GLC 43 Coupé troca motor V6 por híbrido e custa R$ 700 mil
Usando um sistema micro-híbrido, SUV está mais potente, rápido e equipado
Teste: novo Ford Mustang chega aos 60 anos sem pensar em aposentadoria
Icônico esportivo mantém V8 e boa dirigibilidade da geração anterior, mas agora com novos itens de tecnologia
Mercedes AMG GT híbrido chega por R$ 1,6 milhão com tecnologia da F1
Esportivo desembarca no país com motor V8 4.0 de 843 cv e pode chegar a 100 km/h em 3 segundos
Teste: Hyundai Ioniq 5 N de 650 cv é o que todo carro elétrico queria ser
Dirigimos o Hyundai Ioniq 5 N, esportivo elétrico que parece carro a combustão e consegue simular até trocas de marchas
Após ficar cego, empresário viaja 2 mil km para andar em supercarros
Fã de carros vai do Espírito Santo até o sul do país viver experiência como passageiro de esportivos como Ferrari Portofino
Teste: McLaren 750S faz dieta, toma whey e custa R$ 4 milhões no Brasil
Supersportivo chega como o mais leve e potente carro de rua da marca britânica. E nós aceleramos
Ferrari Roma Spider custa R$ 4 milhões e já vendeu 20 unidades no Brasil
Versão conversível traz motor V8 de 620 cv e chega até o fim do ano para os clientes brasileiros
Exclusivo: Volkswagen Nivus GTS já está em montagem; veja quando chega
Fabricante passa os primeiros protótipos da versão esportiva do SUV cupê renovado pela linha de produção
Lamborghini Huracán STJ é a despedida do esportivo com motor V10
Edição final do cupê terá apenas dez unidades produzidas; sucessor híbrido será mostrado ainda em 2024
