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carros elétricos


Setores como energia sustentável, tecnologia, agronegócio e infraestrutura são os principais beneficiados pelos acordos assinados entre Brasil e China durante a viagem oficial do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que terminou nesta…

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Em meio à viagem oficial do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o governo federal anunciou acordos com a China para investimentos de mais de R$ 27 bilhões no Brasil em diversas áreas. Recursos vão ajudar a tornar o país um dos…

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Uma comitiva do ministério de Minas e Energia em viagem à China iniciou neste domingo (20) uma série de reuniões com empresas para atrair investimentos em carros elétricos, baterias e data centers para o Brasil.

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O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Márcio de Lima Leite, afirmou à mídia que o Brasil não pode “ficar refém” da importação de carros sob risco de desequilibrar a economia do país.

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Em busca de mercados alternativos, os principais fabricantes de automóveis da China estão apostando na África e há boas razões para isso, conforme explicado pelo jornal South China Morning Post.

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As tarifas da União Europeia (UE) sobre as importações de veículos elétricos provenientes da China, de até 35,3%, entram em vigor a partir de quarta-feira (30), segundo documento publicado no Diário Oficial do bloco.

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A União Europeia seguirá adiante com pesadas tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China, disse a Comissão Europeia nesta sexta-feira (4), mesmo após a maior economia do bloco, a Alemanha, rejeitá-las.

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Nesta quarta-feira (21), Pequim abriu uma investigação antissubsídios sobre produtos lácteos importados da União Europeia, um dia após Bruxelas publicar seu plano tarifário revisado para veículos elétricos fabricados na China.

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À Sputnik Brasil, analistas afirmam que o grande interesse de Pequim em integrar o Brasil à iniciativa pode ser um instrumento de barganha de investimentos, e que a adesão deve vir com uma “lista de exigências” para evitar que o país fique…

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Em um movimento contrário ao da administração vigente, o ex-presidente Donald Trump reiterou a abertura para que montadoras chinesas produzam carros nos Estados Unidos como uma forma de impulsionar a economia.

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