George Russell foi promovido da Williams para a Mercedes no início de 2022, e o piloto britânico afirmou que uma das maiores dificuldades que encontrou na equipe de ponta, foi equilibrar os numerosos eventos de relações públicas versus treinamento ou descanso.
Embora um final de semana de Fórmula 1, pelo menos para os pilotos, ocorra de quinta a domingo, muitas vezes há eventos aos quais os pilotos devem comparecer antes da quinta-feira.
O marketing e as relações públicas ocupam um bom tempo de todos os horários dos pilotos, mas ainda mais quando correm por uma das maiores e mais bem-sucedidas equipes do grid.
Como Russell comentou, cada dia sorrindo para as câmeras e fãs significa um dia a menos de treinamento ou descanso, e isso é algo que ele terá que aprender a equilibrar melhor na próxima temporada.
“É o consumo de tempo das coisas fora da pista que pesa”, disse o jovem de 24 anos em uma entrevista ao Racer.
“Para cada dia de marketing, é um dia a menos na academia, treinando ou mesmo descansando e se recuperando, para estar em um lugar melhor para a próxima corrida. Isso definitivamente me afetou.”
“Eu preciso descobrir como vou lidar melhor com tudo isso, porque com certeza, em alguns momentos deste ano, não lidei muito bem”, disse ele.
“Quando olho para a quantidade de dias que estive fora este ano, sem contar as corridas, todos os simuladores, todos os dias na fábrica, chega a 60 dias. Isso são dois meses. E isso é longe da pista. São voos, noites de hotel. É parte de ser um piloto da Mercedes, mas definitivamente é um choque”, afirmou Russell.
Com as dificuldades da Mercedes, principalmente na primeira metade da temporada 2022, sorrir tornou-se mais difícil, segundo Russell. E sorrir para fazer marketing nem sempre foi fácil.
“E quando você faz 21 ou 22 corridas e isso é agravado por um desempenho ruim, você se sente muito deprimido. Mas então voltar e ter um desempenho como no Brasil (Russell venceu o GP de São Paulo, com Lewis Hamilton em P2), isso torna tudo muito gratificante”, acrescentou.
Russell, no entanto, sabe que ter que comparecer a eventos de relações públicas faz parte de ser um piloto de Fórmula 1, e reconhece que ele não poderia fazer seu trabalho sem os patrocinadores da Mercedes, e eles, por sua vez, querem algo em troca, como a presença dos pilotos em seus eventos.
Mais uma vez, ele reiterou, é tudo uma questão de encontrar o equilíbrio. “Eu sabia que seria difícil nesse sentido”, disse ele. “Quando olho para o calendário, essas atividades são uma grande parte dele. No final das contas, estou aqui, sou piloto de corrida e é isso que quero fazer.”
“Provavelmente exista um equilíbrio melhor a ser alcançado, mas, no final das contas, não podemos correr sem nossos patrocinadores, e eles são uma grande razão para o sucesso da equipe”, acrescentou.
“Então, você só precisa encontrar o equilíbrio certo e aprender com a experiência que talvez não queira ir a algum lugar depois de determinada corrida, porque essa corrida foi mais cansativa do que qualquer outra.”
“Há momentos como esse em que você gostaria de ficar um pouco mais na academia e estar um pouco mais em forma. Mas não importa o quão apto você esteja, sempre será difícil”, concluiu Russell.
