A produção de veículos caiu 6,1% no Brasil em novembro. No total, foram produzidos 202,7 mil unidades, contra 215,8 mil no mesmo período do ano passado. Os dados são da Anfavea, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.
Neste mesmo recorte, porém, o licenciamento de veículos novos cresceu 4,2% em novembro deste ano na comparação com mesmo mês do ano passado, também de acordo com a Anfavea.
No acumulado do ano, a indústria automotiva produziu 2.153.260 exemplares, uma tímida queda de 1,1% em relação aos 11 primeiros meses de 2022, quando deixaram as fábricas brasileiras 2.178.202 veículos.
Em relação aos empregos, o setor reduziu o quadro de funcionários em 2,7% em novembro, na comparação com o mesmo período de 2022. Atualmente, 101,2 mil pessoas trabalham nas fábricas brasileiras, contra 104 mil em novembro passado.
As exportações de veículos produzidos no Brasil também caíram. No acumulado do ano, a redução soma queda de 15,9%, com pouco menos de 380 mil unidades enviadas para outros países. Entre janeiro e novembro de 2022, o número era de praticamente 450 mil exemplares.
Segundo Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea, a queda pode ser explicada pela redução drástica de exportações para a Argentina.
“O mercado da Argentina cresceu, mas a participação do Brasil teve uma restrição. Em decorrência desse fenômeno, volto à produção. Apesar do crescimento do mercado interno, a produção ficou estável, porque houve redução nas exportações, mas um aumento expressivo nas importações“, disse.
Traduzindo em números, Leite afirma que 100 mil veículos brasileiros deixaram de ser enviados ao país vizinho. A participação da Argentina nas exportações caiu de 49% para 27%.
Chama muita atenção a situação da China. Até novembro do ano passado, o Brasil havia importado 7.202 modelos do país — apenas 7% do total de importações. Entre janeiro e novembro de 2023, esse número salta para 32.180, alta de 347%, e representa 10% do total importados do país.
Esse ano deve fechar com 398,7 mil veículos exportados, queda de 17,1% em relação a 2022. A Anfavea acredita que, se não houvesse queda nos envios para Argentina, Chile e Colômbia, o Brasil poderia chegar na marca de 500 mil unidades embarcadas a outros países.
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Fonte: direitonews
