Além de conversar com Laurent Rossi, CEO da Alpine, Pierre Gasly também queria ouvir os planos da Renault antes de ingressar na equipe francesa.
Com Fernando Alonso e Oscar Piastri fora das negociações para 2023, a Alpine voltaria suas atenções para o piloto da AlphaTauri, Gasly.
E eles finalmente conseguiram a liberação do francês de seu contrato com a Red Bull, que tinha um ano restante, criando assim uma formação de pilotos totalmente francesa com Gasly e Esteban Ocon para 2023.
2023 será a terceira temporada da Alpine na F1, após o rebranding da Renault de sua equipe de trabalho. A equipe continua a ter uso exclusivo da unidade de potência da Renault.
Assim, Gasly também queria ouvir o CEO da Renault, Luca de Meo, sobre os planos da empresa para a Fórmula 1, e foi informado que chegar ao topo da série é o objetivo.
“Também fui informado dos planos e projetos para os próximos anos por Luca de Meo”, disse Gasly ao ‘Auto Motor und Sport’. “Eu queria saber o quanto a Renault está envolvida nesse projeto.
“Eles farão de tudo para chegar ao topo e estar em uma equipe oficial de um fabricante dá ao piloto a garantia de ter o melhor material possível à disposição da equipe.”
Alpine, a chance de ouro de Pierre Gasly
Por vários anos a Red Bull parecia ser a porta de entrada para Gasly retornar a um carro de corrida vencedor, mas a Alpine apresentou uma oportunidade nova para o francês.
Apesar disso, a Alpine está em uma posição única em comparação com seus rivais, mas no pelotão intermediário.
A importância de ser uma equipe cliente na F1 moderna é sempre minimizada, embora haja benefícios óbvios em não ser um cliente, como o fato de que o motor foi projetado especificamente para funcionar da maneira mais eficiente possível nos carros da Alpine.
A Alpine terminou 2022 como líder do pelotão intermediário após uma melhora consistente, então Galy poderá usar sua experiência e habilidade para ajudar a Alpine a chegar à frente do grid, cena que a equipe não vê desde seu retorno em 2016.
