O mercado brasileiro emplacou 19.016 carros híbridos e elétricos em julho, resultado que supera o do mês anterior em 22%, quando 15.525 modelos da categoria foram registrados. Os dados são do balanço mais recente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Destrinchando o ranking, os carros híbridos plug-in (PHEV) representam 45% de todas as vendas, acompanhados dos elétricos (BEV) com 37%. Já os híbridos paralelos (HEV) correspondem a 12%, enquanto os carros com a mesma tecnologia, porém com motores flex (HEV Flex), representam 5%. São excluídos os híbridos leves (MHEV) por se tratar de uma tecnologia rudimentar quanto à descarbonização e economia de combustível.
Em julho, o mercado brasileiro emplacou 7.010 carros elétricos. O ranking volta a ser encabeçado pela BYD, que tem cinco dos 10 mais vendidos do segmento, e se destacou pelos hatches Dolphin Mini e Dolphin que, em breve, serão produzidos em Camaçari (BA). Veja o ranking abaixo:
Novidades como o GAC Aion Y Elite e o Omoda 5 também surgiram na lista. As marcas chinesas estão no início de suas operações no Brasil, mas começam a dar as caras.
O segmento dos híbridos totalizou 12.006 unidades no Brasil em julho, com SUVs médios chineses liderando o ranking. É o caso do GWM Haval H6, que emplacou 2.990 unidades este mês. Inclusive, o modelo recebeu uma versão mais barata recentemente, a One. Confira a avaliação no vídeo acima.
Atrás dele, surgem o BYD Song Plus, com 1.825 unidades vendidas, e o Song Pro com 1.305 licenciamentos. Confira:
Somando carros híbridos e elétricos, a BYD tem ampla liderança, com 9.691 unidades vendidas em julho e 51% de participação de mercado — ou seja, a marca chinesa emplacou sozinha metade dos veículos da categoria no Brasil. A rival GWM surge na segunda colocação, seguida pela Toyota.
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Fonte: direitonews
