O Chevrolet Sonic é um dos lançamentos mais aguardados para 2026. E não estamos falando daquele hatch polêmico que teve vida curta no Brasil. Acontece que esse nome foi escolhido mais uma vez para o inédito SUV compacto de entrada da General Motors, que vai concorrer com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Autoesporte mostra agora tudo que você precisa saber sobre a novidade derivada do Onix.
De acordo com nossas apurações, o Chevrolet Sonic deve ser revelado já no primeiro trimestre de 2026. Ou seja, entre janeiro e março deste ano. Por isso, o mais provável é que as vendas sejam iniciadas já em seguida. Prova disso é que, recentemente, a GM já divulgou até a primeira imagem da traseira do SUV.
Até o momento, a Chevrolet não revelou muitos detalhes sobre o design do novo Sonic. Só que o teaser comprova que o modelo terá faróis de LED subdivididos. Outra característica são as lanternas, que serão interligadas por um filete acrílico para diferenciá-lo tanto do Onix quanto do Tracker.
Dentro da mesma receita do Fiat Pulse, que conserva as folhas de porta do Argo, o novo SUV da Chevrolet terá o mesmo design lateral do Onix. Tal estratégia também foi aproveitada pela Volkswagen no Nivus, que tem as mesmas portas do Polo. Isso, claro, é feito a fim de evitar custos adicionais.
Tudo inidica que o Chevrolet Sonic terá 2,55 metros de distância entre-eixos, medida que o coloca entre Volkswagen Tera (2,57 m) e Fiat Pulse (2,53 m), mas bem abaixo do Renault Kardian (2,60 m).
Por outro lado, o SUV de entrada deve ser maior que o irmão. O comprimento, por exemplo, certamente ficará acima dos 4,16 metros do Onix. O porta-malas, por sua vez, deverá crescer para além dos 275 litros do hatch.
Também já sabemos que, sob o capô, marcará presença o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros. A dúvida é se a GM utilizará a opção com injeção direta de combustível disponível no Tracker ou o sistema multiponto do Onix.
Em ambos os casos, o motor 1.0 turbo da GM desenvolve até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Já o câmbio poderá ser manual ou automático, sempre de seis marchas.
Outra indefinição diz respeito à adoção de um motor 1.0 aspirado para a versão de entrada do Sonic, com 82 cv. É uma possibilidade caso a Chevrolet queira competir em um leque maior de opções com o Tera, por exemplo. Vale lembrar que o Chevrolet Sonic será produzido na fábrica de Gravataí (RS).
A lista de equipamentos também não foi revelada. No entanto, um flagra do perfil Placa Verde (@placaverde) publicado recentemente traz um detalhe revelador: o Sonic terá sistema de frenagem de emergência, que não é oferecido no hatch. É provável que este equipamento apareça somente na versão topo de linha.
O que comprova sua adoção é o recorte na região superior do para-brisa, próximo do retrovisor interno. É onde fica a câmera de segurança que compõe o sistema EAB, que pode frear o veículo automaticamente ao detectar risco de colisão. O Tracker traz este sistema que o Onix — modelo no qual este novo SUV é baseado — ainda não oferece.
Já o design da cabine deve ser bastante parecido com os de Onix e Onix Plus 2026, que receberam mudanças semelhantes as de Spin e S10. Ou seja, deve adotar o painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11″, com conexão para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
A Chevrolet, obviamente, também não divulgou os preços do Sonic. No entanto, podemos esperar que o SUV seja vendido a partir de R$ 100 mil na versão de entrada e que chegue a custar R$ 150 mil na opção mais cara. São as médias de valores dos principais rivais.
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Fonte: direitonews
