Você já leu na Autoesporte que várias tecnologias lançadas na Fórmula 1 chegam aos carros que dirigimos no dia a dia. O Mercedes-AMG GT 63 E Performance, esportivo com motor híbrido plug-in que acaba de chegar ao Brasil por R$ 1.635 milhão, é outro exemplo disso.
O sistema elétrico que equipa o esportivo foi desenvolvido com supervisão dos técnicos da Mercedes-AMG Petronas responsáveis pelos carros de Lewis Hamilton e George Russell. Já o V8 4.0 biturbo continua sendo montado de forma artesanal em Affalterbach (Alemanha), entregando 612 cv de potência e 90 kgfm de torque. Combinado ao motor elétrico síncrono, desenvolve 843 cv e brutais 147 kgfm.
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Assim como nos carros da F1, a bateria de 6,1 kWh tem células com resfriamento direto, especificamente projetadas para recargas rápidas. Sua autonomia rodando apenas com eletricidade, porém, é de apenas 12 km.
Isso porque o sistema híbrido foi pensado para melhorar sua performance, e não a eficiência energética. Assim, o AMG GT 63 E Performance vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h.
Outra sacada de engenharia inclui o posicionamento do motor elétrico no eixo traseiro, integrado a uma transmissão de duas velocidades acionada eletronicamente. Este conjunto tem canal de conexão direto ao câmbio automático de nove velocidades, que funciona aliado ao motor V8. Segundo a Mercedes, este arranjo permite entrega instantânea de torque em qualquer condição.
E há mecanismos para conter a entrega insana de força. Em situações de perda de tração traseira, o AMG GT pode transferir a potência de acionamento do motor elétrico às rodas dianteiras. Portanto, por curto espaço de tempo, o esportivo pode ser conduzido com tração elétrica nas quatro rodas.
A recarga é feita por meio do carregador de corrente alternada (AC) a bordo de até 3,7 kW, seja em uma estação de carregamento, wallbox ou tomada doméstica. O esportivo também tem três níveis de regeneração por frenagem.
Por fim, o AMG ainda oferece acabamento interno preto brilhante, revestimentos de couro Nappa, sistemas de direção semiautônoma e um assistente pessoal de corridas que pode melhorar a performance do piloto em autódromos. Todas as unidades chegam ao Brasil com teto solar panorâmico.
Junto do AMG GT, a marca alemã também está lançando o Mercedes-AMG S 63 no Brasil. O sedã executivo com pegada esportiva custa R$ 1.650.000 e tem o mesmo motor V8. O conjunto híbrido, porém, dispõe de bateria de 13,1 kWh, proporcionando autonomia elétrica de 33 km, segundo a marca.
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Fonte: direitonews
