Com intuito de alavancar as vendas do Renegade, especialmente entre os frotistas, a Jeep apresenta uma nova versão de entrada do SUV compacto. Batizada de 1.3 Turbo 4×2, a configuração estreia por R$ 125.990, preço similar ao da versão mais em conta do Chevrolet Tracker, a 1.0 turbo AT (R$ 127.690).
Embora seja a mais “barata” do Renegade, a nova variante é muito bem equipada. São seis airbags, controle de estabilidade e tração, sistema Traction Control +, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, rodas de liga leve de 17 polegadas, start-stop, limitador de velocidade, piloto automático e freio de estacionamento eletrônico.
No interior, há o quadro de instrumentos com tela TFT customizável, ar-condicionado manual, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e três entradas USB (sendo uma do tipo C).
A Jeep revela que o pacote opcional Pack Exclusive está disponível para essa versão, mas não anuncia o preço nem o que oferece. Há quatro cores disponíveis: Preto Carbon, Prata Billet, Cinza Granite e Branco Polar.
Em relação à antiga versão de entrada Sport, a 1.3 Turbo 4×2 custa R$ 9 mil a menos. Para justificar o preço, o modelo perde o filtro de ar N95 na cabine, o rack de teto e os tapetes dianteiros e traseiros.
Assim como nas demais versões, o motor é o 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira. Somente as variantes Trailhawk e S oferecem tração integral.
Líder de venda entre os SUVs em 2019, 2020 e 2021, o Renegade viu os emplacamentos despencarem em 2022, ano em que recebeu um facelift. Com as alterações em visual e motor, a Jeep mudou o posicionamento do veículo. Para não concorrer diretamente com o Fiat Pulse, o SUV ficou mais caro e as versões mais em conta (preferida entre os frotistas e que custavam menos de R$ 100 mil) saíram de linha.
Veja as versões e preços do Renegade 2023:
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Fonte: direitonews
