Você já leu na Autoesporte que a Honda vai lançar motos novas no Brasil — entre elas, a CB 500 Hornet, que retornará às lojas após mais de 10 anos de ausência, custando R$ 43.040. Agora, a marca japonesa não apenas confirmou a chegada da CB 750 Hornet para este ano como deu indícios de que também irá vender por aqui outro modelo da família: a CB 1000 Hornet.
O protagonista da CB 750 Hornet é o propulsor de 755 cm³ a gasolina, de dois cilindros, fugindo da receita do modelo antigo, que dispunha de quatro “canecos”. A nova unidade tem comando de válvulas no cabeçote, refrigeração líquida e desenvolve 92 cv de potência a 9.500 rpm e 7,65 kgfm de torque a 7.250 rpm. O câmbio sequencial tem embreagem de acionamento assistido e seis velocidades.
A título de comparação, a antiga CB 600F Hornet, vendida no Brasil até 2014, entregava 102 cv e 6,5 kgfm. A streetfighter, porém, tinha motor de quatro cilindros. A evolução da engenharia ao longo da última década, bem como a cultura do downsizing, proporcionou um desempenho semelhante, por mais que o novo motor tenha metade do tamanho do anterior.
Um motor de quatro cilindros não está descartado. Isso porque a Honda ainda vai lançar a CB 1000 Hornet no Brasil. As informações técnicas ainda não foram reveladas, tampouco a data para o lançamento. Podemos esperar uma motocicleta esportiva com mais de 150 cv e 10 kgfm.
Voltando à CB 750 Hornet, espera-se que a nova motocicleta possa ultrapassar a faixa de 210 km/h. Acelerando ao máximo, são necessários 3,7 segundos para que atinja 100 km/h. No conjunto mecânico, a streetfighter deve ter suspensão invertida, amortecedor com cinco níveis de regulagens e braço oscilante oco feito de aço.
O pacote de equipamentos deve incorporar um painel de instrumentos digital de cinco polegadas com layout personalizável. A tela combina conta-giros, computador de bordo e indicador de mudança de marcha.
Ainda não há uma data para a chegada da nova CB 750 Hornet às lojas. O mais provável é que a nova motocicleta seja lançada ao longo do segundo semestre, e que a CB 1000 Hornet fique para 2026.
Além da Hornet 750, a Honda também confirmou a chegada da XL 750 Transalp, sua versão “aventureira”, utilizando o mesmo motor, câmbio e pacote de equipamentos.
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Fonte: direitonews
