Neste último domingo, 25 de agosto, aconteceu a edição de 2024 do GP da Holanda no circuito de Zandvoort. O vencedor foi o britânico Lando Norris, que, de forma convincente, conquistou sua segunda vitória na temporada e na carreira, no geral. Enquanto isso, o piloto da casa, Max Verstappen, teve uma performance abaixo e parou na segunda colocação.
Leia o texto a seguir para entender melhor essa história. Além disso, confira um pouco da história do circuito em si.
O histórico do GP da Holanda na Fórmula 1
Em primeiro lugar, é importante entender um pouco mais sobre o GP em si e o contexto em que ele acabou surgindo.
O Grand Prix dos Países Baixos teve a sua primeira edição no ano de 1952, quando oficialmente entrou no calendário da Fórmula 1. Inclusive, o circuito em que ele é feito, Zandvoort, já havia recebido corridas em anos anteriores, mas eram de outras categorias.
O primeiro vencedor foi o italiano Alberto Ascari, com a Ferrari de construtora. Ele que, aliás, é um dos que mais conquistou Zandvoort, com duas vitórias ao total. Apenas outros quatro nomes estão em sua frente nesse quesito:
Jim Clark: 4 vitórias;
Max Verstappen: 3 vitórias;
Niki Lauda: 3 vitórias;
Jackie Stewart: 3 vitórias.
O torneio já teve diversos momentos memoráveis, como a estreia de Jim Clark e as tragédias de Piers Courage, em 1970, e de Roger Williamson, em 1973. Todavia, um que talvez fique bastante marcado entre os fãs é o incidente de Gilles Villeneuve, em 1979, que teve um dos pneus furados e deu uma volta inteira com três deles.
O circuito de Zandvoort
Zandvoort havia sido usada anteriormente ao GP e é também palco para outras competições automobilísticas. A pista teve sua inauguração em 1948 e já serviu para corridas de DTM, Fórmula 3 e Fórmula 2.
Além disso, da mesma forma que os GPs de Interlagos, Silverstone e SPA, por exemplo, é uma das mais tradicionais e mais adoradas pelos espectadores.
Ela possui, ao todo, 4.307 quilômetros de extensão e 14 curvas, quatro para a esquerda e dez para a direita. Uma delas, inclusive, é bem conhecida e se chama Tarzanbocht, sendo a primeira após a reta principal, bastante usada em ultrapassagens.
Lembrando também que, recentemente, o GP passou por reformulações. A principal delas foi na curva Arie Luyendyk, perto do acesso aos boxes, que passou a ter uma inclinação de 19 graus. Isso é maior que o valor das curvas de Indianápolis, o que a torna bastante desafiadora.
Treinos da F1 no GP da Holanda de 2024: preparação para a corrida
Como todos sabem, os treinos da F1 são extremamente importantes. Eles servem para mensurar as condições que o veículo chega para a corrida e os ajustes necessários nele, além de ajudarem os corredores a conhecerem a pista.
No caso, isso é válido principalmente para os “treinos livres”. Nessas ocasiões, o piloto pode correr o circuito quantas vezes quiser e o seu tempo marcado em uma volta não é usado posteriormente.
Todavia, nos sábados antes das provas, são feitos os treinos classificatórios, divididos em 3 partes: Q1, Q2 e Q3. A grande diferença para os livres é que os tempos passam a contar e aqueles que forem mais rápidos nessas três etapas largam nas primeiras posições.
Isso aconteceu no sábado da F1 em Zandvoort, que, por sinal, estava recheado de emoções. E o fato mais marcante sequer estava relacionado aos tempos, mas a um incêndio provocado no carro de Logan Sargeant. O americano bateu o veículo, fazendo-o entrar em chamas. De início, o ocorrido foi uma preocupação para a Williams, que felizmente conseguiu restaurá-lo a tempo para domingo.
Além do mais, Lando Norris conseguiu a pole em cima de Verstappen, favorito a ganhar desde o início. Lembrando que o holandês foi o vencedor da etapa no ano passado.
Por fim, é preciso também comentar que Hamilton e Sainz ficaram do Q3. O inglês e o espanhol estavam em dias bem ruins e deram a lugar a Albon e Gasly.
Quais eram as expectativas para o GP da Holanda de 2024?
Era esperado que o grande nome do fim de semana fosse Max Verstappen e sua Red Bull. O holandês é tricampeão do circuito e, não à toa, todos esperavam um melhor rendimento.
Todavia, quem dominou as ações desde o início foi Norris. Até mesmo no domingo, o britânico mostrou porque tem o carro mais rápido do circuito. Ele terminou a prova 22 segundos à frente de Max, 25 de Leclerc e 27 de Piastri.
Vale também dar destaque a Mercedes, que, com seus carros na sétima e na oitava colocação, decepcionou bastante. Ao contrário da Ferrari, que teve Charles em terceiro e Sainz em quinto.
Como assistir à Fórmula 1 ao vivo?
Para você que é fã de automobilismo, a Band é responsável por transmitir os torneios da F1. Logo, confira a programação do canal e acompanhe as etapas que ainda faltam para terminar a temporada.
Fonte: f1mania
