Atual modelo mais barato do mercado automotivo brasileiro, o Renault Kwid parte de R$ 78.690 e vai mudar na linha 2027. Conforme Autoesporte já contou em primeira mão neste outro artigo, uma das atualizações será a troca da atual antena convencional, posicionada na dianteira, por outra traseira do tipo tubarão, acabando com a bizarra trend de TikTok “Kwid na rua, antena para a lua”.
Agora, um flagra recente tornado público por Kaique Giovanni no Facebook deixa mais claro o que vai de fato mudar no Renault Kwid 2027. E, ao que parece, as atualizações serão mais intensas na parte de dentro da cabine do que fora dela.
Apesar de ter o visual inspirado no elétrico Kwid E-Tech, recentemente lançado no Brasil, o subcompacto nacional produzido em São José dos Pinhais (PR) terá mudanças visuais relativamente discretas. Pelo que indica o flagra, a parte superior da grade frontal ficará mais afilada, enquanto a tomada de ar inferior vai ser aumentada.
O formato dos faróis halógenos, encravados no meio do para-choque frontal, também será renovado: eles ficarão ligeiramente menores e com as molduras mais horizontalizadas. Já a parte de cima do conjunto óptico dianteiro, formada por luzes diurnas (DRL) de LED e lâmpadas de seta por filamento, deve seguir como antes, assim como o desenho das lanternas traseiras. Estas, contudo, devem trazer um novo arranjo interno de iluminação, com lentes escurecidas e filetes de LED mais destacados.
As fotos deixam claro que as lanternas não mudarão de formado nem passarão a ser interligadas por uma barra preta, como acontece com o elétrico E-Tech. Por outro lado, o protótipo do Kwid 2027 mantém camuflada outra novidade: a adoção do novo logotipo da Renault.
Quanto à antena tubarão, o flagra confirma que o novo Kwid 2027 brasileiro será o primeiro no mundo a trazer uma peça desse tipo. Nem Kwid E-Tech ou seu homólogo elétrico europeu, o Dacia Spring, possuem uma antena desse tipo, mas sim do tipo bastão.
Por dentro, as mudanças serão um pouco mais profundas. O novo Kwid 2027 terá uma central multimídia com interface diferente, mais próxima às de Kardian e Boreal, além de novos grafismos do quadro de instrumentos e acabamento interno de, console central e guarnições das portas revisados. O ar-condicionado seguirá manual, como é agora.
O subcompacto também não deve trazer mudanças drásticas nas dimensões. O atual Renault Kwid mede acanhados 3,73 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,48 m de altura e 2,42 m de entre-eixos, sendo 290 litros de porta-malas e ótimos 18,5 cm de vão livre do solo.
A motorização do Renault Kwid 2027 brasileiro tampouco vai mudar: o pequeno hatch continuará a ser equipado com o motor 1.0 SCe naturalmente aspirado e flex, de três cilindros e 12 válvulas, com comandos simples de admissão e escape, sem variação de fases. São 71 cv de potência e 10 kgfm de torque com etanol. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
O novo Renault Kwid 2027 começará a ser produzido no Brasil ainda no primeiro semestre de 2026, com o lançamento previsto para ocorrer no segundo trimestre deste ano.
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Fonte: direitonews
