Lançado em 2022, o Fastback inaugurou uma nova fase para a Fiat no país, posicionando-se acima de Pulse e Toro no portfólio nacional. Desenvolvido sobre a plataforma MLA, uma evolução da base do Argo e Cronos, o modelo trouxe reforços estruturais e componentes de maior rigidez para suportar o uso de motores turbo e oferecer comportamento dinâmico mais refinado. Com 4,43 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e entre-eixos de 2,53 m, o SUV tem porte imponente.
O sucesso veio rápido: o Fastback chegou para competir com Volkswagen Nivus, Hyundai Creta e Nissan Kicks, mas com um apelo mais emocional. Em 2023, tornou-se um dos SUVs mais vendidos do país ultrapassando as 100 mil unidades no ano, e, mais recentemente, inaugurou o sistema híbrido leve na linha Fiat junto do Pulse.
O Fiat Fastback é fruto de um projeto brasileiro desenvolvido no Polo Automotivo de Betim (MG), com foco no mercado latino-americano. Sua plataforma MLA combina arquitetura moderna com baixo peso e maior rigidez torcional, permitindo o uso de motores mais potentes e calibração de suspensão voltada à estabilidade. As suspensões são do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, com amortecedores pressurizados e molas específicas para cada motorização.
Com 4,43 metros de comprimento e 1,77 m de largura, o Fastback é um SUV compacto de porte alongado, o que garante espaço interno generoso, principalmente para os ocupantes dianteiros. A altura de 1,55 m é menor que a da maioria dos rivais, reforçando o visual esportivo de cupê, enquanto o entre-eixos de 2,53 m garante boa estabilidade e espaço para os ocupantes. O porta-malas de 516 litros é um dos maiores da categoria, superando até SUVs médios.
O interior segue a linha do Pulse, mas com acabamento superior. O painel combina superfícies macias e costuras aparentes, além de central multimídia flutuante de 10,1 polegadas e painel digital de 7 polegadas nas versões mais completas. O freio de estacionamento eletrônico e o carregador por indução nas versões mais completas reforçam a percepção de sofisticação. O isolamento acústico e o conforto a bordo estão acima da média do segmento.
O Fiat Fastback oferece duas opções de motores turbo flex, a 1.0 T200 e a 1.3 T270; e, desde 2025, a alternativa da T200 com sistema híbrido leve.
O 1.0 T200 é um motor três-cilindros turbo com injeção direta, bloco de alumínio e comando variável. Gera 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque, e vem acoplado ao câmbio automático CVT que simula sete marchas. O conjunto privilegia suavidade e economia, com resposta imediata em baixa rotação.
A partir de 2025, o sistema híbrido leve de 12V passou a integrar essa motorização, utilizando um motor-gerador elétrico e uma bateria de íon-lítio para auxiliar nas arrancadas, regenerar energia em frenagens e permitir desligamento automático em paradas curtas. De acordo com o Inmetro, o Fastback híbrido registra consumo de 9,6 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina na cidade, além de 11,2 km/l e 15,4 km/l, respectivamente, em rodovia.
O 1.3 T270, por sua vez, é um quatro-cilindros turbo de injeção direta. Sendo o mesmo motor utilizado no Jeep Renegade, Compass, e na picape Fiat Toro, tem 185 cv e 27,5 kgfm de torque com etanol (180 cv e 26,5 kgfm com gasolina). Trabalha em conjunto com o câmbio automático de seis marchas, de conversor de torque, priorizando desempenho e conforto. Esse conjunto equipa as versões Limited Edition e Abarth, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos e retomadas rápidas, mantendo o foco na esportividade.
O equilíbrio entre potência e dirigibilidade é um dos pontos fortes do Fastback: o T200 entrega desempenho adequado e consumo exemplar, enquanto o T270 oferece força de sobra sem comprometer o conforto.
Desde o lançamento, o Fiat Fastback é oferecido nas versões Audace, Impetus e Limited Edition, todas equipadas com motores turbo. A gama foi ampliada em 2024 com a chegada da versão T200 básica, voltada para frotas e compradores que buscam o design do SUV cupê com menor custo inicial, além da Abarth, com pegada esportiva e acerto de suspensão mais agressivo.
A versão T200 traz o mesmo motor 1.0 turbo de 130 cv e câmbio CVT das configurações superiores, mas com acabamento simplificado e conjunto de itens mais enxuto. Vem de série com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado manual, direção elétrica, rodas de aço de 16” com calotas, sistema de som com Bluetooth e duas entradas USB e painel com mostradores analógicos. Os faróis são halógenos, mas contam com luzes diurnas em LED.
A versão Audace T200 adiciona ar-condicionado automático digital, chave presencial com partida por botão, faróis full LED, rodas de liga leve aro 17, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, vidros elétricos nas quatro portas e sensor de estacionamento traseiro. O acabamento interno ganha texturas diferenciadas e volante multifuncional revestido.
A Impetus T200 eleva o nível de refinamento, trazendo painel digital de 7 polegadas, câmera de ré em alta definição, sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, detalhes cromados externos e bancos parcialmente revestidos em couro.
A versão Limited Edition Powered by Abarth marcou o topo da linha no lançamento. Equipada com o motor 1.3 turbo T270, combina desempenho elevado e visual exclusivo. As rodas de 18 polegadas diamantadas, os emblemas escurecidos e o interior em preto com costuras vermelhas reforçam a proposta esportiva.
O câmbio automático de seis marchas trabalha em harmonia com o torque abundante, garantindo retomadas vigorosas e condução segura mesmo em velocidade de rodovia. O acerto de suspensão se mantém equilibrado, mantendo o conforto típico de um SUV no uso urbano. É uma das versões mais desejadas, pois reúne luxo, tecnologia e desempenho em um pacote único.
A versão Abarth é o ápice da esportividade do Fastback. Usa o mesmo motor T270, mas com calibração exclusiva, escapamento de ronco encorpado e direção mais direta. A suspensão recebeu ajustes de rigidez e barras estabilizadoras mais firmes, tornando o SUV cupê mais próximo de um hatch esportivo na tocada.
O visual é marcante: para-choques redesenhados, grade exclusiva com o escorpião Abarth, rodas escurecidas, pinças vermelhas e interior com bancos esportivos em couro e tecido. O modo “Poison”, acionado por botão no console, muda o mapa de aceleração e o comportamento da transmissão, oferecendo respostas mais agressivas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e a velocidade máxima de 220 km/h fazem do Fastback Abarth um dos SUVs nacionais mais rápidos da categoria.
A linha 2026 trouxe atualizações de design, tecnologia e eficiência. O Fastback ganhou nova grade com aletas horizontais, para-choques redesenhados, rodas inéditas e novas opções de pintura bicolor. O interior recebeu melhorias de acabamento, com novos materiais no painel e portas, e central multimídia atualizada com interface mais rápida.
As versões superiores passaram a oferecer sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo. O sistema híbrido leve T200 Hybrid também foi expandido para mais versões, e houve refinamento na calibração do motor e câmbio, tornando as transições ainda mais suaves.
O Fiat Fastback é o modelo mais completo já produzido pela marca no Brasil. O design ousado, o interior de qualidade e os motores turbo, agora com tecnologia híbrida, fazem dele uma opção moderna e equilibrada para quem busca um SUV de apelo emocional e desempenho convincente.
As versões T200 e T200 Hybrid são ideais para quem prioriza economia e conforto, enquanto as T270, especialmente as configurações Limited Edition e Abarth, entregam esportividade com alto nível de acabamento. Com ampla rede de assistência, manutenção acessível e valorização de revenda, o Fastback é uma escolha sólida tanto como zero-quilômetro quanto como seminovo.
Linha 2023:
Linha 2024:
Linha 2025:
Linha 2026 (0 km):
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Fonte: direitonews
