O chefe da McLaren, Andrea Stella, analisou a sequência de resultados negativos de Oscar Piastri na atual temporada da Fórmula 1, chamando essa fase de ‘anomalia’. Após liderar o campeonato de pilotos com uma vantagem de 34 pontos sobre Lando Norris, Piastri viu sua posição cair drasticamente, ficando agora 24 pontos atrás de seu companheiro de equipe em apenas seis corridas.
Após a vitória no GP da Holanda, Piastri não conseguiu repetir o desempenho, com resultados que incluem um terceiro lugar, um abandono, um quarto lugar e três quintos lugares consecutivos, além de mais dois abandonos nas corridas Sprint em Austin e São Paulo. Em contraste, Norris teve uma série de performances bem mais consistentes, o que lhe permitiu assumir a liderança do campeonato.
Stella explicou que a queda de desempenho de Piastri está relacionada às dificuldades do piloto em circuitos de baixa aderência, como os de Baku, Austin e Cidade do México. No entanto, ele considera essa sequência de dificuldades um fenômeno incomum: “Essa sequência sustentada de condições semelhantes é bastante anômala”, afirmou Stella, destacando a complexidade da situação.
O chefe da McLaren também apontou que as condições de pista nos últimos eventos foram muito desafiadoras, com o comportamento dos pneus e da aderência sendo um fator decisivo: “A Fórmula 1 é tão competitivo que a diferença está nos últimos 1%. Mesmo em um circuito como o de São Paulo, onde Piastri já havia corrido antes, as condições variam a cada ano”, concluiu Stella.
Piastri, por sua vez, admitiu que a ordem da equipe durante o GP da Itália, que o fez ceder a posição para Norris, afetou sua confiança, especialmente antes do GP do Azerbaijão, onde a sequência negativa começou, com um acidente na sessão de classificação, um erro de largada e outro acidente na primeira volta da corrida.
Apesar das dificuldades enfrentadas por Piastri, a McLaren segue confiante na capacidade do piloto australiano, reconhecendo as margens pequenas que definem os resultados na Fórmula 1 e o tempo necessário para ajustes finos no desempenho do carro.
Fonte: f1mania
