Nesse sábado, foram realizadas as sessões de treino e classificação para o GP da Bélgica de F1. O treino livre (FP3) foi chuvoso e interrompido duas vezes, com Lewis Hamilton e George Russell completando apenas 3 e 2 voltas.
A chuva deu uma pausa durante a classificação, permitindo que o Q1 fosse realizado como planejado. A pista ainda estava molhada, e todos os pilotos usaram pneus intermediários. Hamilton e Russell começaram bem, mas tiveram que trocar para novos pneus intermediários antes do final do Q1. George terminou em P7, enquanto Lewis avançou para o Q2 em P13.
No Q2, ambos começaram com os pneus intermediários usados e, após a pista secar parcialmente, trocaram para pneus novos. Eles melhoraram seus tempos e terminaram em P2 e P3, avançando para o Q3. Para maximizar o tempo seco no Q3, a Mercedes decidiu alinhar seus carros no início da sessão.
Hamilton e Russell foram P1 e P3 na primeira volta, mas foram superados pelos dois carros da Red Bull. Na segunda volta, ambos melhoraram seus tempos, mas permaneceram em P3 e P6, com os McLarens dividindo a dupla da Mercedes. Charles Leclerc subiu para P2, movendo Lewis e George para P4 e P7, respectivamente. A penalidade de 10 posições de Verstappen fez com que a dupla da Mercedes subisse uma posição, resultando em P3 e P6 para o Grande Prêmio da Bélgica.
Lewis Hamilton:
“No geral, a classificação foi uma boa sessão para nós. Tentamos prever o tempo da melhor maneira possível, o que é um verdadeiro desafio aqui. Em retrospectiva, teríamos optado por correr um pouco mais tarde com o novo conjunto de intermediários no Q3, mas as condições são difíceis de prever. Nosso ritmo ainda era decente em pneus usados, então estamos satisfeitos com nossos esforços. A corrida de amanhã será um desafio com carros rápidos começando atrás de nós, mas farei o possível para manter a posição e acompanhar os líderes.”
George Russell:
“Prever o clima em constante mudança tornou a classificação um verdadeiro desafio. Tivemos que garantir o uso do novo pneu intermediário no momento certo, o que foi complicado. Talvez tenhamos sido um pouco cedo demais para colocá-lo no Q3, mas é fácil dizer isso com a retrospectiva. Começar em P6 é um resultado justo. Amanhã, a previsão é seca, e esperamos avançar a partir do P6. A degradação dos pneus também será um fator importante.”
Toto Wolff, Diretor da Equipe:
“Hoje foi um dia típico em Spa; condições mutáveis e previsões instáveis. A falta de funcionamento no FP3 nos impediu de avaliar as mudanças no carro. No Q3, decidimos usar nosso último conjunto de novos intermediários cedo, antecipando chuvas mais fortes que não se concretizaram. Estar apenas um décimo da pole position é frustrante, mas faz parte do desafio de Spa. Esperamos que as alterações feitas durante a noite ajudem na corrida e possamos lutar pelo pódio.”
Andrew Shovlin, Diretor de Engenharia de Pistas:
“Não estávamos satisfeitos com o equilíbrio e o ritmo do carro ontem, então fizemos mudanças significativas durante a noite. Não conseguimos avaliar essas alterações no FP3 devido ao clima. No Q3, decidimos usar um novo conjunto de intermediários e carregar mais combustível para tentar melhorar nosso ritmo. Perdemos para Leclerc, que fez um bom uso do seu novo conjunto no final. Esperamos estar bem posicionados para lutar por um pódio, começando em P3 e P6.”
Fonte: f1mania
