A Haas passou por uma verdadeira reestruturação em 10 de janeiro, com as saídas de dois nomes de peso, o diretor técnico Simone Resta e o chefe da equipe Guenther Steiner. Mas em meio à surpresa, surgiram esclarecimentos e promessas de melhorias para a temporada 2024.
Resta, que deixou o time americano após dois anos, não se despediu do universo da Fórmula 1. O italiano retorna agora à Ferrari, embora não para a equipe principal. O site oficial da F1 esclarece que o empréstimo de Resta entre Haas e Ferrari chegou ao fim, desencadeando o seu regresso a Maranello. O papel específico que ele exercerá ainda não foi revelado, mas ficará fora da equipe que disputa o campeonato na F1, pelo menos no momento.
Enquanto o destino de Resta se definiu, a liderança da Haas ficou nas mãos de Ayao Komatsu. O diretor de engenharia de pista já era parte da equipe desde o início do time na F1, e agora assume o posto de chefe de equipe. Essa promoção interna sinaliza uma continuidade nas bases, mas com a promessa de uma abordagem diferente.
Uma das preocupações levantadas pelo proprietário Gene Haas após as mudanças, foi a performance da equipe nas pistas. Com o retorno ao último lugar do Campeonato de Construtores em 2023, Gene destacou a necessidade de uma evolução do VF-24 para a próxima temporada.
Para tanto, ele admite que a Haas precisa aprimorar o uso de seus recursos. “Existe a percepção de que gastamos muito menos, mas normalmente estamos a apenas US$ 10 milhões do limite do orçamento”, afirmou Gene. “Acho que simplesmente não estamos fazendo um bom trabalho em gastar esse dinheiro.”
Ao contrário de outras equipes que investiram pesadamente em infraestrutura nos primeiros anos e depois enfrentaram dificuldades financeiras, a Haas adotou um modelo de terceirização. No entanto, Gene reconhece que é preciso uma melhor gestão dos recursos disponíveis.
Um novo diretor de operações também está nos planos da Haas. A ideia é que Komatsu se concentre nos aspectos técnicos e competitivos, enquanto o novo COO cuide das questões administrativas e fora das pistas.
A reorganização da Haas é uma tentativa de reagir aos altos e baixos da temporada passada. Com mudanças na liderança e um olhar mais crítico para a gestão de recursos, a equipe americana espera entrar nos trilhos do sucesso em 2024.
Fonte: f1mania
