Atualmente, em um fim de semana típico de GP, os trabalhos na pista começam na sexta-feira, com dois treinos livres, depois mais um treino no sábado e a classificação. O domingo é destinado para o espetáculo em si, a corrida.
Já em um final de semana com a Sprint Race, a rotina muda, pilotos e equipes têm apenas duas sessões de treinos. A primeira na sexta, seguida por uma classificação para o grid da Sprint, a segunda no sábado antes da mini-corrida.
No entanto, a F1, desde que foi adquirida pela Liberty Media, vem promovendo mudanças nos cronogramas dos eventos. Tudo visando “agitar” os três dias de atividades, com mais disputas dentro da pista.
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Na última terça-feira, o Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA confirmou que a quantidade de Sprint Races dobrará no próximo ano, com seis provas no total.
Um relatório divulgado pela Auto Motor und Sport afirma que pode haver novas mudanças para a temporada de 2024. De acordo com a revista alemã, haveria duas classificações, uma para Sprint e outra para a etapa no domingo, com uma única sessão de treino.
A sexta-feira contaria com um treino livre, depois a classificação para Sprint. Já no sábado, uma corrida curta e outra classificação para a prova principal. Desta forma, a Sprint passaria a garantir somente pontos e não mais posições no grid.
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Pilotos como o atual campeão Max Verstappen, já apontaram sua insatisfação pelas novas políticas adotadas.
“As emoções em um domingo devem ser especiais. Esse é o único dia em que você deve correr. Foi assim que eu cresci. As sprints que fizemos até agora não mudaram em nada nos resultados. Todos começam com o mesmo pneu e terminam a sprint na mesma posição de onde começaram.”
