Vários pilotos da Fórmula 1 pediram alterações na curva 6 do circuito de Albert Park, em Melbourne, após o recente incidente entre Fernando Alonso e George Russell.
Alonso recebeu uma penalização de 20 segundos por sua manobra de frear antecipadamente na referida curva, movimento que pegou Russell de surpresa, resultando na saída de pista e uma forte colisão do piloto da Mercedes contra a barreira de proteção, que projetou o carro do britânico de volta para o meio da pista.
O acidente de Russell aconteceu na mesma curva onde Alex Albon bateu forte com seu carro da Williams no TL1. Albon já havia se acidentado no mesmo local em 2023, assim como Dennis Hauger na corrida da Fórmula 2 este ano.
“Vimos alguns acidentes onde os carros ricochetearam e voltaram para a pista, algo que já discutimos e precisa ser resolvido”, disse Oscar Piastri da McLaren. “Talvez seja o ângulo do muro ou até mesmo a velocidade na curva. É um trecho bem rápido atualmente. Conversamos sobre isso com a FIA e vamos ver o que acontece. Mas definitivamente houve acidentes demais com carros voltando para a pista para não se fazer nada”, acrescentou.
Apesar do acidente, Russell considera a curva 6, ‘provavelmente uma das melhores do circuito’. “Não gostaria de ver mudanças no desenho da curva em si. Acho que tudo está correto. Apenas a posição do muro, mesmo que mais próximo da pista, mas alinhado com o circuito, pois isso pelo menos evitaria que os carros voltassem para a linha de corrida depois de bater”, disse ele.
Outra vítima da curva 6 no GP da Austrália, Albon, acrescentou que as zebras também contribuem para o perigo: “Com os carros tão baixos atualmente, qualquer toque é perigoso. Podemos usar a primeira parte da zebra, mas se formos além e atingir a segunda, que é como uma rampa, o carro é lançado ao ar”, afirmou o piloto da Williams.
Assim como Russell, Daniel Ricciardo elogiou a curva e espera que, se houver mudanças, não afetem o traçado: “Eu amo essa curva. É muito divertida de pilotar. Na sessão de classificação, reduzimos para a sexta marcha e praticamente pisamos fundo logo em seguida. É um desafio e tanto. A única coisa que não gosto é que, como vimos, se você bate, pode voltar para a pista. Não gosto desse cenário, mas da perspectiva da pilotagem, é uma curva incrível. Então, não quero que mude isso. Mas a segurança ali é precária. Infelizmente, é o tipo de curva vulnerável a acidentes graves. Se eles precisarem modificá-la e essa for a única maneira de torná-la segura, então sim, devem fazê-lo. Mas se puderem torná-la mais segura e ainda manter a velocidade e tudo o que a torna interessante, essa é a minha preferência”, afirmou o australiano.
Segundo o Motorsport.com, discussões já estão acontecendo para avaliar um possível reperfilamento da curva, introdução de uma área de escape asfáltica e alterações no muro de saída.
O vencedor do GP da Austrália, Carlos Sainz, apoia uma revisão: “Essa curva precisa ser analisada, algo que já mencionei na última reunião de pilotos. Não gosto dos últimos acidentes que vimos lá, e também em outras categorias. Simplesmente não me sinto bem com isso. É uma ótima curva, não me entenda mal, adoro pilotar ali na sessão de classificação, mas quando se trata da corrida, houve muitos exemplos de carros voltando para a pista e tornando tudo muito perigoso”, concluiu o espanhol.
Fonte: f1mania
