Para a Mercedes, a decepção no GP do Bahrein de Fórmula 1 foi ainda maior, pois foi superada pela equipe cliente, Aston Martin. A equipe alemã acabou sendo afetada pela perda de dois líderes aerodinâmicos para a Aston Martin e para a Red Bull.
“Acho que o que mais atrapalha a Mercedes é que eles perderam os números um e dois no departamento de aerodinâmica”, afirmou o jornalista Michael Schmidt, no podcast da Auto, Motor und Sport. O que é ainda pior, é que o ex-número um agora está trabalhando na Aston Martin, o ex-número dois, na Red Bull.
“Essa mudança aconteceu pouco antes da fase de transição dos carros antigos, para os carros de efeito solo em 2022”, acrescentou Schmidt. A Mercedes está atualmente com um carro que ainda não está apresentando o desempenho esperado, mas segundo a própria equipe, já existe um outro design de sidepods pronto para uso, o que levaria ao abandono do conceito de ‘zero pod’, implantado em 2022.
A Mercedes baseou o W14 no design do ano passado, estabelecendo metas de desenvolvimento que diz terem sido cumpridas. Aparentemente, no entanto, essas metas foram estabelecidas muito baixas. Segundo Schmidt, a equipe tem outras opções: “Acho que a Mercedes tem duas alternativas prontas para utilização”, concluiu Schmidt.
Fonte: f1mania
