A Mercedes vai introduzir uma nova asa traseira no W14 para o GP do Bahrein neste próximo final de semana, na abertura da temporada 2023 da Fórmula 1.
Depois de conseguir apenas uma vitória no ano passado, no GP de São Paulo com George Russell, tendo Lewis Hamilton no P2, o desempenho da Mercedes nos testes de pré-temporada na semana passada, pareceu confirmar que a equipe continua fora da disputa regular por vitórias.
No entanto, o processo da Mercedes para voltar a brigar na parte da frente do grid, já vai começar na primeira corrida do ano, com uma asa traseira de menor downforce e menor arrasto.
O diretor técnico da Mercedes, Mike Elliott, já havia afirmado no último dia da pré-temporada, que haveria mudanças na asa traseira do W14, com essa nova asa tendo sido projetada com o objetivo de melhorar a eficiência aerodinâmica do carro.
A velocidade em linha reta foi uma clara fraqueza da Mercedes na temporada passada, o primeiro ano dos novos regulamentos aerodinâmicos.
Embora se imaginasse que isso estava relacionado aos problemas da equipe com o forte ‘porpoising’, principalmente na primeira parte da temporada 2022, o teste da semana passada revelou que o desempenho em linha reta continua sendo uma deficiência, com Hamilton expressando suas preocupações.
“Isso foi um problema no ano passado e continua um pouco este ano também”, disse Hamilton. “A maior parte do ‘porpoising’ desapareceu, às vezes ainda está lá, mas na maioria das vezes não, o que torna as coisas muito melhores. Mas temos algum ritmo para melhorar em linha reta”, acrescentou o sete vezes campeão de F1.
“Temos algumas coisas em que precisamos trabalhar, ainda não está perfeito e ainda não somos capazes de igualar a Red Bull ou a Ferrari, no momento”, concluiu Hamilton.
Fonte: f1mania
