No recente Grande Prêmio do Japão, a equipe Mercedes adotou uma estratégia ousada, permitindo que George Russell trocasse de pneus apenas uma vez e executando um undercut bem-sucedido com Lewis Hamilton contra o piloto da Ferrari, Carlos Sainz. A equipe, agora, reflete sobre as táticas defensivas empregadas por Russell e Hamilton durante a corrida.
Carlos Sainz, que utilizou uma manobra semelhante para vencer em Singapura, viu a mesma tática sendo usada contra ele pelos pilotos da Mercedes no Japão. Hamilton diminuiu a velocidade ligeiramente, dando a Russell uma chance maior de se defender contra o espanhol com o uso do DRS. Rosie Wait, chefe de estratégia de corrida da Mercedes, esclareceu: “Realisticamente, mesmo se conseguíssemos colocar um carro à frente de uma Ferrari, isso representaria um bom resultado para nós. Já tínhamos conseguido isso com Lewis tendo feito o undercut em Sainz, então precisávamos ter cuidado para não comprometer os ganhos que já tínhamos obtido.”
Wait expressou que gostaria de ter tido a opção de pausar e analisar bem a situação. Ela sugere que os pilotos da Mercedes poderiam ter encontrado uma maneira de manter Sainz atrás deles na primeira curva, mas isso teria sido muito arriscado para os pilotos em outras oportunidades de ultrapassagem na pista.
Dada a facilidade com que Piastri e Leclerc conseguiram ultrapassar George, Wait acredita que estava claro que, independentemente do que tentassem fazer, ele provavelmente não seria capaz de defender aquelas posições. “Demos o nosso melhor com os dois carros, mas, infelizmente, este não é um circuito onde isso funciona, e George estava destinado a terminar em P7”, concluiu Wait.
Essa análise pós-corrida revela os desafios estratégicos enfrentados pelas equipes de F1 e destaca como as decisões táticas podem impactar significativamente os resultados finais, demonstrando a constante busca da Mercedes por otimização e adaptação estratégica em cada circuito.
Fonte: f1mania
