Charles Leclerc está impressionado com o SF-24 desde o momento em que pilotou o carro no simulador. A Ferrari parece ter dado um passo significativo, já que o monegasco afirmou, após seu último treino na semana passada, que o SF-24 é mais fácil de pilotar do que o carro de 2023 quando há vento.
Em 2023, o carro da Ferrari era frequentemente excelente em uma única volta, mas tanto Leclerc quanto Carlos Sainz tendiam a perder ritmo durante as corridas. O gerenciamento de pneus era o ‘calcanhar de Aquiles’ da equipe, mas isso pode ter mudado para a temporada 2024 da Fórmula 1. A equipe italiana abordou os problemas de desgaste de pneus durante o período de férias ao projetar o SF-24, e os resultados iniciais parecem promissores.
Embora Sainz e Leclerc tenham chamado a atenção nos testes liderando os tempos nos dias dois e três, o foco real estava em seu ritmo em longas passagens. Ambos os pilotos da Ferrari conseguiram marcar voltas mais consistentes em longas passagens do que há um ano, sugerindo que o time italiano progrediu.
É fácil esquecer que Sainz provavelmente teria terminado no pódio no Bahrein na temporada passada, se não fosse pelos problemas de desgaste de pneus. Dado que a velocidade de volta única da Ferrari às vezes estava em pé de igualdade com a Red Bull em 2023, lutar por vitórias com mais frequência pode ser possível se ambos os pilotos puderem cuidar bem dos pneus.
Leclerc destacou a melhora na gestão de pneus: “Honestamente, desde a primeira volta no simulador, parecia um carro mais fácil de pilotar sempre que pilotávamos com algum vento”, disse ele à imprensa. “E foi similar na pista desde as primeiras voltas no Bahrein. Assim que chegamos, a sensação foi boa, conseguimos ser consistentes imediatamente. E isso vai ajudar nas corridas. No entanto, como eu disse, dirigibilidade e competitividade são duas coisas muito diferentes.”
“No ano passado, lutamos muito para ser consistentes, porque o carro ficava um pouco instável sempre que havia vento. Mas isso não significa necessariamente que, especialmente nas sessões de classificação, venceremos muito por causa disso. E isso não significa nada em comparação à Red Bull. Portanto, ainda temos muito trabalho a fazer, e então veremos o quão competitivos somos na sexta-feira. Mas estou confiante de que definitivamente demos um passo à frente em termos de gestão de pneus, porque sempre que os pneus estão mais usados, as fraquezas do carro ficam mais aparentes, você pode senti-las mais. E com as características deste carro, deve ser um pouco melhor”, encerrou o piloto monegasco.
Fonte: f1mania
