Max Verstappen foi derrotado na briga pela pole position no GP da Espanha e acredita que a nova configuração de aerofólio traseiro contribuiu para ter sido superado na qualificação.
Apesar de satisfeito com o resultado da sessão qualificatória, na qual conquistou um P2 para a corrida de domingo, Verstappen argumenta que a decisão da Red Bull pelo aerofólio traseiro mais estável foi o motivo pelo qual foi batido na pole position por Lando Norris.
“O próprio tempo de volta foi bom. Eu até peguei um vácuo até a curva 1. No geral, quando você olha, a classificação foi muito melhor do que os treinos livres para mim. Eu sempre senti que o carro não estava realmente conectado em todas as sessões de treinos livres. Quando entrei na classificação, simplesmente funcionou muito melhor”.
“Acho que nas curvas de alta velocidade, fomos especialmente fortes nas curvas 3, 9 e na última curva, que foram bastante confortavelmente em pé. Acho que, de certa forma, é provavelmente por isso que não estávamos melhorando tanto nas últimas corridas, porque essas curvas são em pé, então não há muito a ganhar”.
“Não há muitas curvas restantes na pista. Eu fiz meus ganhos, mas provavelmente já estava em pé, onde talvez Lando [Norris] não estivesse antes. Você perde um pouco com isso, então talvez tenha sido um pouco arrastado para a classificação, olhando para trás. Isso é algo que é sempre muito fácil de dizer depois. Durante todo o fim de semana, estávamos apenas escorregando muito, e agora provavelmente finalmente engatamos. Provavelmente teríamos reduzido um pouco o aerofólio, mas é assim que as coisas acontecem”.
O holandês explicou também que várias curvas se tornarem de alta velocidade em condições de baixo combustível e isso contribuiu para que ele melhorasse seu tempo em comparação com os outros pilotos.
“Sim, honestamente, é fácil dizer agora, é claro que rodamos com o grande aerofólio, mas até a classificação, o carro simplesmente não estava estável o suficiente”, explicou. “Então acho que corrigimos isso, e também provavelmente com as condições se tornando mais frias e frias, você simplesmente acaba basicamente sem curvas para fazer diferença. Porque algumas curvas se tornam em pé por causa disso, e então, sim, você fica um pouco arrastado”.
Verstappen também afirma, que apesar do resultado decente em comparação com as sessões passadas, a RBR ainda tem um duro trabalho a fazer.
“Acho que está tudo bem, mas não o suficiente, claramente. Nesses tipos de pistas, eu estava esperando estar na frente, mas as outras equipes estão se aproximando. Já vimos isso nas últimas corridas, então definitivamente está sendo muito mais difícil. Precisamos fazer tudo perfeito para estar em primeiro, e precisamos trazer mais desempenho para o carro.”
O atual campeão também aproveitou para negar que a RBR esteja recebendo um “chamado para despertar” vindo da McLaren, que agora está cada vez mais perto da briga pelo campeonato.
“Em termos de ‘chamada de despertar’, acho que estamos bastante acordados com o que está acontecendo, então, sim, precisamos avançar, precisamos trazer partes mais rápido, melhor. Quero dizer, tivemos um carro muito dominante no ano passado, que é muito, quero dizer, está completamente ido, naturalmente, e sim, precisamos realmente tentar dar um passo à frente novamente”.
“Gostaria de vencer amanhã, naturalmente”, afirmou. “Acho que ainda é um pouco desconhecido onde estamos, como todos nós, em termos de ritmo puro nas corridas longas. Estou esperando, é claro, que tudo seja muito próximo, como tem sido nas últimas corridas. E acho que, sim, com a alta degradação aqui também, você precisa realmente cuidar dos seus pneus. Não sei, é claro, em que estado estará a pista também amanhã com potencial chuva, é claro, durante a noite e de manhã. Então, todos esses tipos de coisas, é claro, entram em jogo”.
Fonte: f1mania
