O chefe da Red Bull, Christian Horner minimizou os comentários de Sergio Perez, de que seu RB19 foi o culpado por seu problema na qualificação.
Perez teve uma péssima qualificação para o GP da Austrália de Fórmula 1, depois de escapar da pista várias vezes nos treinos livres, ele terminou a qualificação da pior maneira possível.
O piloto mexicano escapou novamente da pista logo no início do Q1, quando foi direto na curva 3, e ficou preso na caixa de brita, encerrando assim sua sessão de qualificação.
Perez culpou o carro, dizendo: “Já no TL3 tivemos esse problema, pensamos que tínhamos resolvido, mas obviamente não o fizemos”.
Helmut Marko, porém, culpou o piloto por se sentir ‘inseguro e impetuoso’. Com o piloto em P20 no grid de largada, a Red Bull optou por trocar o controle eletrônico e o armazenamento de energia do RB19 de Perez, além de alguns ajustes de configuração. Com isso o mexicano largou do pit lane.
No final, Perez conseguiu terminar em P5 e disse que a Red Bull ‘mudou muitas coisas no carro, no lado do motor, no balanceamento dos freios e no chassi’, mas parece que isso foi feito mais para a tranquilidade do piloto do que por necessidade.
Solicitado a esclarecer o problema de equilíbrio do freio, do qual Perez havia reclamado, Horner explicou: “É algo que eles controlam no carro, mas os níveis que vimos na qualificação não eram nada anormais.”
Dessa forma, Horner deixou implícito, que o problema não era no RB19, mas sim do próprio Perez. Dados de telemetria mostraram que no momento da rodada no Q1, o mexicano estava bem mais rápido do que em outras voltas, e mesmo do que Max Verstappen, no mesmo ponto de freada, antes da curva 3.
Fonte: f1mania
