A Alemanha é um país orgulhoso de seus muitos fabricantes de carros, além de ser o ‘berço’ de um bom número de pilotos, engenheiros, proprietários de equipes, e equipes de sucesso em várias categorias de automobilismo. A fama da Alemanha no automobilismo se manifestou até recentemente, ao sediar duas grandes corridas de F1: em Hockenheim e em Nürburgring. Mas, para grande pesar de muitos fãs esses dias de glória acabaram.
Norbert Haug, ex-vice-presidente do braço de automobilismo da Mercedes, falou sobre uma série de questões em torno da F1 na Redaktionsnetzwerk alemã, incluindo o declínio da popularidade do esporte na Alemanha. “Entre 1994 e 2016, houve campeões na F1, com sete títulos de Michael Schumacher, quatro consecutivos de Sebastian Vettel e finalmente Nico Rosberg em 2016 na Mercedes.”
Haug destaca o sucesso da Mercedes, também como parceira da McLaren e da Brawn, além dos sucessos mais recentes no campeonato de construtores com a própria equipe. No entanto, as coisas ainda pioraram para a Alemanha nos últimos anos: Hockenheim foi retirado do calendário depois de 2019 e Nürburgring só fez um breve retorno em 2020 como resultado da crise do coronavírus. Uma pena, já que ambos os circuitos são conhecidos por produzir corridas épicas (Hockenheim até teve isso em 2019).
Infelizmente, os finais de semana de corrida alemães não rendem dinheiro suficiente à FIA, e isso se deve principalmente ao declínio da popularidade da categoria no país. O que também não ajuda é que Sebastian Vettel acabou de deixar a F1, se aposentando. “Em 2010, havia sete pilotos alemães na Fórmula 1 em uma temporada, hoje há apenas um, Nico Hülkenberg, em uma equipe que é, na melhor das hipóteses, de segunda categoria”, disse Haug.
O alemão ainda vê esperança para a Alemanha com a presença de Mick Schumacher como piloto reserva da Mercedes. “Na minha opinião, este é realmente um verdadeiro golpe de sorte para Mick, e a Mercedes está fazendo bem em contratar um piloto alemão para sua equipe de Fórmula 1. Nada é impossível se Mick enfrentar as tarefas que lhe são atribuídas com concentração, diligência e vontade de aprender, e é exatamente isso que estou acreditando que vai acontecer”, disse ele.
Haug conclui que tudo ainda é possível se Schumacher aprender boas lições de seu tempo na Mercedes. Esperançosamente, o potencial sucesso do jovem piloto para a Alemanha, como uma verdadeira nação automobilística, terá um impacto positivo.
